Pourquoi pas mon Toro Trimmer cordes Démarrer?

<p>Toro fait sans fil et avec fil, tondeuses à fil fonctionnant au gaz, et des problèmes de démarrage avec des modèles électriques peuvent généralement être attribués à une connexion électrique lâche ou d`une batterie morte. Problèmes de démarrage avec les trims de gaz ne sont pas aussi faciles à diagnostiquer. Tous les soutiers Toro sont équipés de moteurs à deux temps, et en supposant que vous utilisez le mélange de carburant à l`huile proprement dite, qui est de 50 à 1, dur départ peut être liée à la procédure de départ incorrecte, des problèmes de carburateur, une bougie encrassée ou les filtres sales.

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    Vidéo: remplacer le fil de coupe dans une débroussailleuse

    La procédure de démarrage d`une débroussailleuse Toro est le même que celui que vous utilisez pour la plupart des modèles de tondeuse, sauf que vous n`avez pas à vous soucier de l`interrupteur d`arrêt du moteur - il se remet automatiquement à la position « On ». un mauvais fonctionnement du starter est responsable de nombreux problèmes de démarrage. Pour démarrer un moteur froid, pompe la poire d`amorçage huit fois, réglez le starter sur « Full Choke » et tirer sur le cordon jusqu`à quatre fois tout en engageant la gâchette d`accélérateur. Si le moteur ne démarre pas, mettre le starter pour « Half Choke » et essayer six fois. Répétez la procédure une fois, et si le moteur ne démarre pas, laissez-le reposer au repos pendant 10 minutes pour permettre le carburateur de s`écouler avant d`essayer à nouveau.

Vérifiez la bougie d`allumage

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    Si vous utilisez la procédure de démarrage appropriée à travers plusieurs cycles sans succès, il est temps d`effectuer quelques procédures d`entretien que vous devez faire régulièrement, mais pour lesquels vous ne pouvez pas avoir eu le temps. Retirer la cosse de bougie d`allumage, dévisser le bouchon avec une clé à douille et examiner les bornes. Si elles sont obstruées par des dépôts de carbone, il est une indication de la combustion incomplète, ce qui pourrait être causé par le carburant de faible qualité ou les filtres à air sales. Si les bornes sont érodées, d`autre part, cela signifie juste le bouchon est usé. Les bougies d`allumage sont peu coûteux, donc de toute façon, il est préférable de le remplacer.

Nettoyer les filtres

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    Après avoir remplacé le bouchon, essayer deux tests simples. La première consiste à desserrer le bouchon du réservoir et essayer de démarrer le moteur. Si elle commence, cela signifie que le filtre à carburant et clapet anti-retour - qui sont dans le chapeau - sont encrassé ou non fonctionnel. Remettez le bouchon. Le deuxième test est desserrer le bouton de maintien du couvercle de filtre à air, retirer le couvercle et le filtre, et essayer le moteur. Si elle commence, il est temps de nettoyer le filtre avec de l`eau savonneuse, puis ajoutez quelques gouttes d`huile, ou le remplacer. Un pare-étincelles sale inhibe également le flux d`air, et vous devriez nettoyer l`écran pare- régulièrement par le brossage de la suie avec une brosse métallique. Le pare-étincelles est fixé au pot d`échappement. Pour y accéder, dévisser le couvercle du moteur et le silencieux, tirez sur le pot d`échappement et à tirer l`écran hors du pot d`échappement.

Problèmes de carburant et Carburateur

  • Si le bouchon et les filtres sont propres et le moteur ne démarre pas, le problème est lié à la qualité du carburant ou des blocages dans le carburateur. Vous pouvez souvent améliorer ces en supprimant le filtre à air, la pulvérisation de fluide de démarrage dans l`entrée d`air et permet au moteur de brûler le mauvais carburant et vernis qui créent des blocages. Lorsque cela ne fonctionne pas, il est préférable de vider le réservoir de carburant et remplacer le combustible, parce que le vieux carburant recueille l`humidité qui empêche l`allumage. À l`extrême, vous pourriez avoir à retirer le carburateur et le nettoyer.

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