Comment savoir si le démarrage doit être remplacé dans un Jeep Liberty 2004

<p>Diagnostiquer un problème de démarrage sur un Jeep Liberty 2004 est pas difficile. Le fusible et le relais de démarreur sont situés sur le fenderwell du côté du conducteur dans le boîtier électrique. Sous le couvercle de la boîte est un diagramme représentant le type et l`emplacement du fusible et de relais pour le démarreur. Le démarreur est situé sur le côté du conducteur du moteur à mi-chemin entre le carter d`huile et le collecteur d`admission boulonné au bellhousing.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Voltmètre
  • Soulever le capot et vérifier les connexions des bornes de la batterie pour le craquage, le relâchement ou la corrosion. Si l`une de ces situations existent, les corriger et rejuger le démarreur.

  • Vidéo: Video du demarreur en fonctionnement et vue sur le volant moteur voilé SBC 383 FULL FORGED



    Vérifiez le câble de la batterie au solénoïde de démarreur. Ceci est la grande alimentation de la batterie rouge au poste haut sur le solénoïde du démarreur sur le dessus du démarreur. Prenez le câble et voir si elle est serré sur le poteau électro-aimant. Vérifiez le câble pour toute corrosion visible. Remplacez le câble si elle existe.

  • Vidéo: problème injecteurs ou pompe 106 1.5d

    Vérifiez la batterie pour la charge et les mauvaises cellules avec le voltmètre. Placez le compteur à l`échelle de 20 volts. Placez le fil noir sur la borne négative de la batterie et le fil rouge sur le positif. Une batterie complètement chargée affiche 12,5 à 12,7 volts. Avoir une tentative d`aide pour démarrer le moteur pendant que vous observez le voltmètre. Si la tension tombe en dessous de 10,5 volts pendant le démarrage, la batterie a une mauvaise cellule et doit être remplacé. Si la batterie a moins de 12,5 avant d`essayer de démarrer le moteur, la batterie est déchargée et doit être chargé de le vérifier à fond. Il est possible que l`alternateur est défectueux et ne se recharge pas correctement. Lorsque la batterie est chargée, démarrer le moteur et regarder le voltmètre. Un bon alternateur affiche 13,5 à 14,5 volts. Si la tension est inférieure, l`alternateur est défectueux. Si l`alternateur fonctionne correctement et que la batterie a été déchargée, vérifier un tirage ou court dans le câblage.

  • Vidéo: CAPTEUR PMH ET ARBRE A CAME

    Vérifier la tension au solénoïde du démarreur. Connectez le fil noir à une bonne terre, et utiliser le fil rouge pour sonder le grand câble positif sur le démarreur. Si la tension de la batterie est présente le câble est bon. Si moins de tension de la batterie est présente remplacer le câble.

  • Vidéo: Fixing A Car That Cranks But Doesn`t Start Up

    Vérifier le petit fil sur le solénoïde, qui est la puissance d`actionnement du contacteur d`allumage. Tirer ce fil hors tension et insérer la sonde dans le connecteur de fil petit. Avoir une aide tourner la clé à la position « start ». L`alimentation doit être affiché lorsque la touche est en position « start » seulement. Si la puissance et le démarreur ne fonctionne pas remplacer le démarreur. S`il n`y a pas d`alimentation, vérifier le fusible et le relais. Si elles sont bien le commutateur d`allumage est mauvais.

  • Vérifiez le démarreur pour glisser ou du mal à faire tourner le moteur. Remplacer le démarreur si elle affiche ce type d`action. Si le démarreur clique plusieurs fois avant de commencer ou clique simplement sans activation du moteur, remplacer le démarreur. Si le démarreur tourne et ne démarre pas le moteur, le Bendix est mauvais et un nouveau départ est la réponse.

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