Comment câbler un relais de démarrage

Monter le relais du démarreur. Il existe deux grands types. Le plus simple est utilisé pour les moteurs de démarrage d`engagement d`inertie, et il est généralement monté sur la roue du véhicule bien. Le second type agit également comme un solénoïde mécanique pour engager l`engrenage à pignon du démarreur avec le volant lorsque le véhicule est en cours de démarrage. Celui-ci est monté directement sur le moteur du démarreur lui-même. Les deux fonctionnent et sont câblés de façon similaire.

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Branchez le câble du démarreur à la sortie commuté. La borne de sortie et la connexion de la batterie sont généralement beaucoup plus lourd que les autres bornes du relais, car ils conduisent beaucoup plus courant entre la batterie et le moteur du démarreur. Ils pourraient être de calibre 10 ou plus des fils en fonction de la taille du véhicule et le démarreur.

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Connectez la borne plus petite ou post borne marquée SIGNAL, commutateur ou IGN au commutateur d`allumage. Ce terminal passe d`un côté de la bobine magnétique à l`intérieur du relais. L`autre côté de la bobine est connectée à l`autre borne inférieure qui peut être marqué ou négatif sol. Cela devrait être connecté à côté. Normalement, il est relié au châssis ou à la borne négative de la batterie. 16 Utiliser un fil de calibre et de la qualité isolé bornes serties si l`exécution de cette câblage pour la première fois. Parfois, le négatif du relais de démarreur est acheminé par un interrupteur de sécurité neutre et à la terre, en particulier sur les véhicules à transmission automatique.

Branchez la batterie borne positive à l`autre grand terminal dernier qui peut être marquée BATTERIE ou BAT. Parfois, il peut y avoir un fusible interposant entre la batterie et le solénoïde de démarreur pour protéger contre les câbles de brûlure ou d`allumer un feu si le moteur de démarreur développe un court-circuit direct.

Vérifier le câblage du relais de démarreur une fois et puis testez en essayant de démarrer le véhicule. Si le véhicule ne démarre pas, vérifier un fort clic du relais lorsqu`il est lancé. Voir les 12 volts à l`entrée du relais à la bobine avec le négatif sur le châssis du véhicule de l`appareil. Assurez-vous que le fil de bobine de relais négative est reliée à la masse avec le véhicule au point mort. Enfin, assurez-vous va à la tête de démarrage de 12 volts lorsque le commutateur d`allumage est positionné sur START.