Comment vérifier un relais de démarrage sur une 1969 F100 de Ford

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Les choses dont vous aurez besoin

p>1969 Ford F100 utilise un système électrique mécanique de base pour le démarrage du véhicule. Le câblage passe de la batterie au relais de démarrage, également appelé un solénoïde, puis aux différents composants du véhicule. Le relais de démarrage se déplace simplement l`électricité de la batterie au démarreur lorsque la clé est engagée. Le relais fournit également de l`électricité pour plusieurs autres composants, tels que les lumières et la radio. Problèmes avec l`unité se produisent avec une utilisation normale et de l`âge. Vous pouvez diagnostiquer un relais de démarrage endommagé par un multimètre.

Les choses dont vous aurez besoin

multimètre
Cavalier

Connecter un fil de liaison (petite bande de fil métallique) à partir de la borne de la batterie sur le relais de démarrage au poste de départ. Le poste de la batterie est la gauche, le boulon à la main que vous pouvez tracer directement à la batterie. Le poste de départ est le droit, après la main. Votre véhicule doit tenter de démarrer. Retirez le fil du cavalier.
Essayez de démarrer le véhicule. Remplacer le relais de démarrage si rien ne se passe.
Connectez le fil rouge du multimètre au poste de démarreur sur le relais. Tournez le multimètre pour lire ampère DC. Connecter le fil noir à un point de masse (un boulon non peinte ou sur la borne négative de la batterie). Tournez la clé sur. Vous devriez remarquer l`activité sur le multimètre. Vérifiez les branchements sur le commutateur d`allumage. S`il n`y a pas de connexions desserrées, remplacer le relais du démarreur.

Conseils Avertissements

Un relais de démarrage endommagé ne sera pas conduire l`électricité au démarreur. L`unité va chauffer et faire fondre si vous avez des problèmes de démarrage causés par un autre système. Toujours vérifier la température du relais. Si elle est chaude, tenir à distance sur les tests pendant environ 15 minutes alors qu`il se refroidit