Qu`est-ce qu`un commutateur Solenoid?

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Les solénoïdes sont des bobines magnétiques fil enroulé avec une âme ouverte pour recevoir un piston cylindrique coulissant. Lorsque la bobine est alimentée avec un courant électrique, un champ magnétique est créé dans l`ouverture creuse qui tire le piston dans le ou pousse dehors, sur la base de l`orientation de l`aimant et les pôles du piston. Le piston est relié mécaniquement à un ensemble de contacts de commutation, qui effectuent la commutation haute puissance. `Il y a des un minimum de quatre bornes de connexion sur un commutateur magnétique. La bobine nécessite deux et est le plus souvent isolé de tous les autres terminaux, ce qui permet de maintenir les fils de la bobine complètement indépendants de l`être courant commuté. Les bornes de courant commutées sont généralement plus lourds que les pratiquement bornes de la bobine.

La plupart des commutateurs électromagnétiques ont un seul commuté pôle en raison de la quantité de courant étant passé à travers eux. Certains ne sont exploités momentanément, comme est le cas solénoïdes de démarrage sur les automobiles. Une fois que le moteur de l`automobile est démarré, le moteur de démarreur et le solénoïde sont complètement isolés du fonctionnement du reste du système électrique. Certains systèmes de démarrage automobiles non inertiels utilisent également le plongeur mobile pour faire coulisser le pignon de démarrage le long de l`axe de démarreur pour engager le volant d`inertie, en plus de la mise sous tension en fait le moteur de démarreur.

Considérant solénoïdes communiquer un mouvement substantiel de leurs pistons, que ce soit pour des commutateurs ou des soupapes, les bobines des relais électriques sont enroulés autour d`un poteau magnétique ferreux qui devient aimantée et attire une plaque d`acier à travers un petit intervalle pour fermer un ensemble de contacts électriques. Ces contacts peuvent passer plus d`un pôle et sont couramment utilisés pour commuter des courants de ligne à courant alternatif à 120, 240 ou 480 volts, même si les relais sont disponibles pour la commutation AC et DC et toute la plage de tension. commutateurs électrovannes effectuer à la fois la commutation électrique et le mouvement mécanique coordonné.

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En plus des applications de démarrage du moteur large échelle, les commutateurs électromagnétiques sont utilisés pour allumer beaucoup d`autres types de moteurs tout en mécanique d`engagement ou de leurs arbres de débrayage. Ceci permet de verrouillage et les mécanismes d`ouverture pour fenêtres, portes et panneaux pour dériver deux fonctions à partir de la même pièce d`équipement coordonné.

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Etant donné que les commutateurs électromagnétiques placent généralement les contacts de commutation à la fin de la course du piston, ils agissent comme des verrouillages logiques autonomes, ne permettant pas un moteur de démarrer ou d`une soupape pour ouvrir jusqu`à ce que le piston est déplacé de sa distance toute la première.