Comment Décale un Honda CR-V dans AWD

Si vous possédez une version CR-V avant 2013, le système de traction intégrale est entièrement hydraulique. Le système comporte deux pompes hydrauliques - une conduite par les roues avant et entraîné par un différentiel arrière. Dans des conditions normales, les pompes fonctionnent à la même vitesse. Si vous perdez la traction aux roues avant, la différence de pression entre les deux pompes actionne un embrayage à disques multiples qui sépare le couple entre les roues avant et arrière. Une fois que vous regagnez la traction, la pression hydraulique entre les deux pompes et égalise tout couple est retourné aux roues avant.

Si vous possédez un 2012 ou plus récent CR-V, l`ordinateur de bord surveille la vitesse de chaque roue pendant que vous conduisez. Quand il détecte une ou l`autre des roues avant perte de traction, il engage automatiquement à quatre roues motrices. Lorsque quatre roues motrices est active, la puissance est répartie entre les essieux avant et arrière. Le système se met automatiquement hors tension une fois que vous avez une traction égale avec les quatre roues.