Vs. AWD 4 roues motrices conduite dans la neige

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Il existe deux types de systèmes 4 roues motrices, à temps partiel et à temps plein ou permanent. 4 roues motrices à temps partiel est plus commun des deux. Le pilote choisit si pour faire fonctionner le véhicule à deux roues motrices ou 4 roues motrices 2 roues motrices en fonction des conditions de la route. Dans la plupart à temps partiel véhicules à 4 roues motrices le conducteur déplace le véhicule en 4 roues motrices ou 4 roues motrices bas en manipulant un levier de changement de vitesse. La plupart des véhicules à 4 roues motrices à temps partiel doivent être à un arrêt complet pour passer en 4 roues motrices, bien que certains modèles plus récents offrent "passer à la volée" capacité, ce qui permet au conducteur de passer de 2RM à 4 roues motrices et à l`arrière pendant que la voiture est en mouvement. Les véhicules plus anciens (et certains véhicules lourds modernes) avec 4 roues motrices à temps partiel ont besoin du conducteur pour sortir du véhicule et verrouiller manuellement les moyeux sur les roues avant pour engager 4 roues motrices. Dans les deux types d`alimentation 4 roues motrices est également répartie entre les deux essieux par des engrenages.

Dans les véhicules équipés du système AWD est toujours, il n`y a aucun décalage entre les 2RM et 4RM. Comme véhicules à 4 roues motrices, la puissance est envoyé aux deux essieux, mais les systèmes de traction intégrale utiliser un convertisseur de couple (accouplement visqueux) pour diviser la puissance entre les essieux.

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