Comment dimensionner un convertisseur catalytique

<p>Les convertisseurs catalytiques sont essentiellement des fours qui cuisent les émissions de gaz nocifs tels que du monoxyde de carbone, les combustibles imbrûlés et des oxydes d`azote dans des formes inertes. Le convertisseur capte la chaleur du gaz d`échappement qui passe à travers, et transfère suffisamment de chaleur que dans les émissions de rompre leurs liaisons moléculaires. Vous n`avez pas besoin de la taille d`un convertisseur pour un moderne voiture- l`Agence de protection de l`environnement a fait pour vous quand il certifié un pour une utilisation avec votre châssis / combinaison de moteur particulier. Mais si vous êtes assez respectueux de l`environnement pour s`adapter à un convertisseur à un véhicule plus ancien qui ne nécessite pas, alors vous aurez besoin d`une sorte de base sur la façon de la taille il.



  • Vérifiez les règlements fédéraux pour votre voiture. Les voitures et les camions qui ne sont pas venus avec un convertisseur catalytique de l`usine (en particulier celles produites avant 1972) ne pas besoin d`un modèle particulier ou tout convertisseur conception- fonctions suffisent. Mais si votre voiture est venu avec un convertisseur, alors vous ne pouvez remplacer légalement avec un convertisseur de remplacement des stocks ou après-vente approuvé par l`EPA pour votre combinaison de moteur et châssis.

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    Recueillir des données concernant le poids de votre voiture, le nombre de cylindrée du moteur et cylindre, les caractéristiques de puissance et de couple (en particulier un couple maximal et la puissance rpm), power-vipères comme Turbos et surpresseurs, et le type de carburant. Ces facteurs cruciaux jouent le plus grand rôle dans la détermination de la production d`émissions et de la composition, le débit d`échappement et de la température des gaz d`échappement à un régime donné.

  • Trouver le véhicule 1995 ou plus tard, qui correspond le mieux aux caractéristiques de votre voiture. Parmi les facteurs mentionnés, le type de carburant, déplacement du moteur, le poids du véhicule, la puissance de pointe et de couple sont les plus importants.

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