Quel est le but d`un arbre à came?
Votre arbre à cames agit comme un dispositif de synchronisation qui commande l`ouverture et la fermeture des soupapes d`admission et d`échappement, ainsi que la mise en chevauchement de soupapes qui se produit au point mort haut de la course d`échappement. L`arbre est construit avec plusieurs revues qui roulent sur des roulements dans le moteur. Il possède des lobes en forme d`oeuf qui actionnent la commande des soupapes, soit par le déplacement des poussoirs et des poussoirs, soit en poussant directement sur les tiges de vanne. L`arbre à cames est lié à la rotation du vilebrequin par une chaîne de distribution, de synchronisation des engrenages à courroie ou de synchronisation, et les échecs dans le lecteur de l`arbre à cames peut permettre les vannes en contact avec les têtes de piston, causant des dommages internes.
Fonctions supplémentaires
Les arbres à cames dans les moteurs plus anciens peuvent également avoir des engrenages usinées dans ceux qui font fonctionner le distributeur et la pompe à huile. Sur les nouveaux moteurs, l`arbre à cames peut avoir un capteur de position monté sur l`extrémité qui envoie des informations au module de commande du groupe motopropulseur pour aider le module temps correctement vos impulsions d`injection de carburant et l`allumage. Certains moteurs peuvent avoir plusieurs arbres à cames, comme est le cas avec certains moteurs à cames en tête, en particulier ceux construits dans un "V" configuration. Les moteurs à usage desmodromique de valvetrain au moins deux cames, comme il y a une came de poussée ouverte et une came de traction à proximité, au lieu de la came de poussée ouverte traditionnelle avec des ressorts de soupape pour tirer le robinet lorsque la came tourne devant le lobe et en arrière sur le cercle de base.