Quelles sont les fonctions d`un arbre à came?

<p>Un arbre à cames est un dispositif pour convertir un mouvement circulaire ou de rotation en mouvement alternatif ou oscillant. De tels dispositifs ont été utilisés depuis dès l`époque hellénistique dans le IIIe siècle sous forme de jouets qui ont exécuté automatiquement les fonctions répétées, et plus tard dans des boîtes de musique automatisées pour frapper un marteau d`une manière pré-programmée pour jouer un air. L`un des plus utilisés des applications d`arbres à cames dans le monde d`aujourd`hui est l`ouverture et la fermeture des vannes de carburant dans pratiquement tous les moteurs à combustion interne entraîné par piston.

Mécanique d`un Arbre à cames

  • Le dispositif comporte un arbre avec des disques montés autour d`elle le long de ses cames dite longueur. Chaque came est excentrique - il n`est pas un disque circulaire uniforme, mais a plutôt une bosse. Cela permet à la bosse d`appuyer sur un objet appelé suiveur une fois lors de chaque rotation complète de l`arbre autour de son axe.

Valve Timing

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    Dans les moteurs à combustion interne, le moment de l`ouverture et la fermeture de l`injection de carburant et des soupapes d`échappement de gaz est très importante, et doit être synchronisé avec le mouvement correspondant du piston pour faciliter les coups de moteur appropriés. Ceci est réalisé à l`aide de l`arbre à cames pour l`ouverture et la fermeture des vannes à des instants prédéfinis. L`arbre à cames est relié au vilebrequin par l`intermédiaire de roues dentées directement ou indirectement avec une courroie ou une chaîne et donc solidaire en rotation du vilebrequin tourne. Les cames sont positionnés contre les soupapes correspondantes de chaque cylindre d`une manière qui permet à la valve droit d`être ouvert uniquement pendant la course de moteur droit, en le maintenant fermé pendant le reste des accidents vasculaires cérébraux. légers écarts dans ce résultat de calage des soupapes critique dans les performances du moteur inefficace. les différences temporelles majeures pourraient conduire à une défaillance du moteur.

opération arbres à cames

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    L`arbre à cames est conçu pour faire tourner deux fois à chaque rotation du vilebrequin et pour chaque rotation de l`arbre à cames, quatre événements de soupape se produisent. Cames sur l`arbre à cames ouvrent les soupapes d`admission pendant la course d`admission, qui sont ensuite fermés au début de la course de compression. Lorsque le carburant comprimé a été mis à feu, le vilebrequin a terminé une rotation. D`autres cames entrent en jeu pour ouvrir les soupapes d`échappement une fois que le piston est déplacé vers le bas considérablement, mais pas tout le chemin. Ces vannes restent ouvertes alors que le piston retourne vers le haut pour la course d`échappement, laissant tous les gaz brûlés échappent avant qu`ils ne commencent à se fermer. Les cames pour les soupapes d`admission commencent à les ouvrir à nouveau pour commencer la prochaine course d`admission.

L`optimisation des performances

  • Les horaires de l`arbre à cames jouent un rôle important dans l`optimisation des performances des véhicules. Le calendrier et les dimensions des cames sont modifiées pour fournir non seulement le calendrier d`ouverture de la vanne précise, mais aussi la mesure correcte à laquelle la vanne est ouverte pour des performances optimales. Un arbre à cames à calage correctement réglé et pourrait signifier la fraction de seconde différence entre les première et deuxième lieu dans une course dans des véhicules identiques par ailleurs.

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