Dépannage 115 HP hors-bord Johnson

Si vous avez du mal à démarrer le moteur, retirez le couvercle de la bougie d`allumage et à l`aide de la clé, retirez la fiche. Pour enlever la poussière excessive ou à la corrosion et nettoyer le bouchon si nécessaire. Remplacer la bougie d`allumage en cas de besoin.

Vidéo: Problème mélange trop riche moteur johnson/evinrude 9.9 1982

Si vous pensez que le moteur a une fuite de vide, inspecter tous les joints entre les pièces du moteur. Les joints d`étanchéité ou des joints d`étanchéité, sont à peu près 1/8 de pouce d`épaisseur et ils scellent dans l`huile et de carburant. Vérifiez la présence de fissures ou écaillage sur les bords des joints et les remplacer si nécessaire. Vérifiez le couvercle de la pompe à carburant en plastique pour toutes les fissures que cela peut aussi provoquer une fuite de vide. Si vous vous sentez mal à l`aise de remplacer les joints, prenez le moteur à un mécanicien qualifié marine. Pour un meilleur regard sur les joints d`étanchéité, un mécanicien ouvrir les différents composants du moteur.

Si les bégaiements du moteur et meurt ou ne démarre pas, vérifiez s`il y a assez de carburant dans le réservoir. Assurez-vous que les conduites de carburant sont exempts de petits défauts et les fuites et les connexions sont sécurisées. Presser l`amorce de carburant en caoutchouc pour vérifier toute résistance. Si vous sentez une résistance, cela pourrait signifier que le carburant n`atteint pas le moteur et l`ensemble de la conduite de carburant peut devoir être remplacé.

Contrôler la pression du moteur en retirant la bougie d`allumage et reliant le gabarit d`essai de compression pour le système. Une faible pression dans le moteur, le moteur de fonctionner paresseusement, ou pas du tout. Une lecture normale doit être compris entre 60 psi (livres par pouce carré) et 90 psi. Si la lecture est inférieure à cela, un mécanicien étudier plus avant.

Vidéo: teste de pompe a eau moter hors bors

Vous remarquerez peut-être une petite quantité de fumée s`il y a une fuite d`huile excessive. Retirez le capot moteur pour vérifier l`huile résiduelle à l`intérieur du capotage. Si vous remarquez l`huile, il pourrait indiquer que les anneaux sont usaient. Avoir un prendre soin de mécanicien pour vous.