Dépannage d`un 1987 Mercury Mariner 40 HP moteur

Inspecter la bougie d`allumage pour la saleté ou de corrosion excessive. Si la fiche est une couleur grise, cela indique généralement qu`il est en bon état de fonctionnement. Nettoyez ou remplacez la bougie d`allumage si nécessaire.

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Presser le bulbe d`amorce de carburant en caoutchouc pour voir qu`il est pliable. Si vous sentez une résistance, il ne peut y avoir suffisamment de carburant pour atteindre le moteur. L`ensemble de la ligne peut devoir être remplacé. Assurez-vous qu`il ya suffisamment de carburant dans le réservoir. Inspectez toutes les lignes de fuites.

Versez une petite quantité de mélange de carburant et d`huile directement dans la prise du carburateur si votre moteur HP Mercury 40 ne démarre pas. Tirer le cordon de démarreur directement après la coulée du carburant et de l`huile dans le carburateur jusqu`à ce que le moteur tourne.

Inspecter le joint d`étanchéité ou joint d`étanchéité, entre la tête d`alimentation et la pompe à carburant pour les fissures. Le joint est d`environ 1/8 pouce d`épaisseur et scelle les fluides dans le moteur. Si le joint est compromise, ce qui pourrait permettre à l`air dans le système et créer une fuite de vide. Remplacer le joint, le cas échéant.

Retirer le capot moteur en plastique pour vérifier les résidus d`huile à l`intérieur du couvercle. En cas de signes de fuites d`huile, il pourrait indiquer que les anneaux sont mauvais. Avoir un mécanicien marine examiner cette question plus pour vous.

Inspectez le couvercle de la pompe à carburant pour les fissures. Un couvercle de craquage va permettre à l`air dans le système et à créer un vide lors de l`amorçage de l`ampoule de carburant en caoutchouc. Remettez en place le couvercle de la pompe à carburant, si nécessaire.

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Vérifier les fuites de carburant de la pompe à carburant. Retirez les vis de la pompe à carburant et amorcer le bulbe de carburant. Si vous remarquez une petite quantité de carburant qui fuit du trou à l`arrière de la pompe, le diaphragme peut devoir être remplacé.

Vérifier que le système une pression adéquate dans le système. Retirez la bougie et fixez le gabarit d`essai de compression. Une lecture normale devrait se situer entre 60 psi et 90 psi. Si la lecture est dans cette plage, pourraient être portés les anneaux sur. Avoir un mécanicien marine étudier plus pour vous.