Pièces d`avion et fonctions

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Le fuselage est le corps principal de l`appareil qui loge les passagers, l`équipage de conduite et les bagages. Certains avions transportent le carburant dans les autres fuselage- portent dans les ailes.

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La partie supérieure de l`aile est courbe tandis que le fond est droite qui provoque l`air sur le dessus pour aller plus vite. L`air se déplaçant plus rapidement sur le dessus de l`aile crée une basse pression qui soulève alors la pression plus élevée sur le fond de l`aile pousse.

A la fin de chaque aile sont des volets mobiles dits ailerons. Le mouvement des ailerons entraîne les ailes de plonger dans les deux sens dans une manoeuvre dite bancaire. L`avion est bancaire la principale force utilisée pour faire des virages. Les ailerons sont fixés les uns aux autres et se déplacent dans des directions opposées. Le mouvement vers le haut de l`aileron provoque un déplacement vers le bas de l`aile. Lorsque l`aileron droit monte, l`aile droite descend.

Les volets sont des surfaces mobiles situées à l`arrière de l`aile à proximité du fuselage. Les rabats inférieur et faisant déplacer vers l`arrière la plus grande aile. Avec la zone de plus grande aile, l`avion est capable de voler à des vitesses plus lentes pour l`atterrissage ou utiliser moins la piste pour le décollage. Les lamelles sont situées à l`avant des ailes et fonctionnent de la même manière que les rabats. La plupart des avions ont des volets en lamelles se trouvent généralement que sur des jets.

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Le stabilisateur vertical est situé sur la partie supérieure de l`arrière de l`avion. Le stabilisateur vertical colle d`une façon semblable à un aileron de requin et est utilisé pour maintenir le nez de la ligne droite de l`avion. La gouverne de direction est une surface mobile fixé au stabilisateur vertical et est commandé par des pédales dans le cockpit. La gouverne de direction se déplace à gauche et à droite pour diriger le nez de l`aéronef en association avec le plan bancaire avec ailerons pour diriger l`aéronef.

Le stabilisateur horizontal est fixé à l`arrière de l`avion près de la gouverne de direction. Le stabilisant est semblable à une aile qui est placé la tête en bas pour pousser la queue de l`avion vers le bas pour compenser le poids à l`avant de l`aéronef. L`ascenseur est une surface mobile fixé au stabilisateur horizontal qui se déplace vers le haut et vers le bas par le mouvement de la culasse à l`intérieur de l`habitacle. Lorsque l`élévateur est déplacé vers le haut, le nez de l`avion monte. Se déplacer vers le bas déplace le nez de l`avion vers le bas.