Pourquoi mon Weed Eater fuite de carburant?

Souvent, le bouchon de carburant est la source de beaucoup de fuites, et même si le carburant peut ressembler à ce fuit d`ailleurs, le plafond est à blâmer car il est le carburant autour de jeter les vibrations du moteur. A l`intérieur du bouchon est un joint en caoutchouc, ce qui peut se perdre à un arrêt de ravitaillement, ce qui provoque le gaz de commencer à fuir. Percez des trous peuvent également provenir de roches volantes de la tête de coupe ou si vous laissiez tomber la coupe contre un objet pointu. Nettoyer le réservoir de carburant et le moteur avec du savon, l`eau et un chiffon pour vous aider à mieux déterminer la source de votre fuite.

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Comme le carburant quitte le réservoir il est aspiré la conduite de gaz principale. Ce tuyau en caoutchouc peut sécher, devenir cassant et se fissure au fil du temps, surtout si les lignes de gaz sont plus d`une saison de vieux couple. La ligne de purge, avec la poire d`amorçage, peut également éprouver les mêmes problèmes. Tous les trous dans ces lignes entraînera une fuite de carburant. Étant donné que ces tuyaux en caoutchouc se décomposent très rapidement, les remplacer chaque saison pour assurer la bonne circulation de carburant.

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Les conduites de carburant doivent être scellés au niveau du réservoir et le carburateur. Du côté du réservoir, deux rondelles en caoutchouc sont habituellement utilisés pour maintenir le réservoir de carburant et les tuyaux étanche à l`air. Si ces passe-fils sécher et se fissurer, ils peuvent exposer un petit trou entre les lignes de réservoir et de carburant. Lorsque vous remplacez les lignes de carburant, vérifier l`état des joints en caoutchouc. Du côté du carburateur, les tuyaux se fixent aux soupapes d`admission et outtake. Ces joints peuvent aussi se laisser tomber la rupture de coupe, le remplacement de la conduite de carburant non conforme, ou tout simplement l`usure au fil du temps. Utilisez uniquement vos doigts pour pousser ces lignes dans le carburateur et utiliser un fluide de presse pour assurer une étanchéité à l`air.

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Si le carburateur ne peut pas mesurer le carburant, le mélanger avec de l`air, et puis la pompe hors tension dans les deux sens, le carburant sera de retour dans le système et peut entraîner une fuite dans le carburateur ou ailleurs, comme les conduites de gaz. Carburateurs ont besoin d`un nettoyage en général tous les deux à trois saisons et devront être démontées si vous rencontrez des problèmes en cours d`exécution avec votre fuite de gaz. asseoir correctement l`aiguille d`entrée sur le bras de levier et nettoyer les buses et les alésages des obstructions.