Qu`est-ce que Loaded Les pneus de tracteur?

<p>Lorsque vous attachez un puissant chargeur frontal hydraulique à un tracteur, qui est généralement capable de soulever plus d`un tiers du poids sec du tracteur lui-même, il faut contre-balancer la charge potentielle à l`arrière du tracteur. Vous pouvez lester votre tracteur en ajoutant du poids à un accessoire accroché au tracteur - généralement appelé une « boîte de ballast. » Vous pouvez remplir les pneus arrière trois quarts de liquide. Ou bien, vous pouvez suivre la recommandation du fabricant John Deere et faire les deux.

Avantages des pneus Loaded

  • Remplissage vos pneus de tracteur avec du liquide - communément appelés « chargement » vos pneus - déplace le point de levier du ballast à son point le plus bas possible. Il leste aussi votre tracteur sans occuper l`attelage à trois points, laissant disponible pour les outils dont vous avez besoin en même temps que votre chargeur frontal.

Désavantages

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    Comme prévu, les pneus chargés sont extrêmement lourdes, ce qui rend les changements de pneus et des réparations plus difficiles. pneus chargés directement la pression de ballast directement sur les traces de pneus. Bien que cela constitue un avantage normalement, si le tracteur est utilisé sur le gazon délicat, les pneus chargés créent des ornières plus profondes qu`un tracteur avec son lest plus uniformément répartie à travers l`attelage à trois points.

Chlorure de calcium

  • Vidéo: bruder tracteur 2

    Le chlorure de calcium reste le liquide standard utilisé pour charger des pneus, en dépit de sa nature corrosive. Il est peu coûteux, ajoute du poids de 40 pour cent de plus que l`eau seule, et empêche le gel. Cependant, à moins qu`un tube est utilisé et les gouttes et les fuites sont méthodiquement nettoyé, les jantes finiront par rouiller.

Autres options fluides

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    Les propriétaires de tracteurs, qui vivent dans des régions où les températures glaciales ne sont pas un problème peuvent charger leurs pneus à l`eau claire et éviter les problèmes de chlorure de calcium. liquide lave-glace et l`antigel sont également fluides communs pour les pneus de chargement, mais ils sont plus chers et peuvent être toxiques pour les plantes et les animaux si elles fuient. Un produit relativement nouveau sur le marché appelé RimGuard utilise un mélange de jus de betterave, qui est plus lourd que l`eau, protège contre le gel, est non corrosif et non toxique.

sécurité

  • Un tracteur avec un chargeur frontal mais sans la bonne quantité de ballast à l`arrière est un grave accident qui devait arriver. Chargement de vos pneus est l`un des plus économiques méthodes de lestage disponibles. Lire, suivre et comprendre tous les avertissements et directives pour le ballastage votre tracteur avant de l`utiliser.

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