Problèmes avec les pneus tracteur chargé en calcium

Le chlorure de calcium est un fluide corrosif et doit être installé dans des tubes plutôt que directement dans les pneus. « Le chlorure de calcium peut se corroder jantes tubeless si la jante est pas complètement recouverte de solution (environ 90 pour cent de remplissage) lorsque le tracteur est stationné », explique Randy Taylor, poste ingénieur agronome à l`Université du Kansas. Le chlorure de calcium pulvérisé accidentellement sur le métal en feuille peut l`amener à se corroder. Ou le remplissage des ponctions bâclée libéreront le chlorure de calcium sur le sol. Le mélange est une saumure de sel toxique pour les plantes et d`autres feuilles.

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ballast liquide comme le chlorure de calcium n`est pas vraiment réglable comme des poids suspendus. Retrait et ré-ajoutant ballast, ou le remplissage d`une concentration différente de la solution de calcium est peu pratique.

Selon les experts de John Deere, le chlorure de calcium peut entraîner « la conduite dure, difficulté de manipulation, les déversements si appartements se produisent et lorsqu`ils sont utilisés dans les pneus arrière peuvent entraîner une plus grande sensibilité aux sauts de puissance. » Les pneus ne sont pas complètement remplis lors de l`utilisation du calcium ballast chlorure. Un remplissage typique utilisé à 75 pour cent de la capacité des pneus, mais 40 pour cent est maintenant la recommandation. une solution de chlorure de calcium à forte capacité de remplissage raidit le pneu, ce qui réduit la maniabilité et l`adhérence. À des vitesses plus élevées, le remplissage de calcium peut causer ou saut bucking. Lors de l`utilisation des pneus remplis de liquide, réduisez votre vitesse de transport.

Une nouvelle recommandation pour le remplissage de calcium est de répartir le poids entre les pneus sur un essieu. Cela peut ne pas fonctionner pour certains vieux tracteurs double, car l`ensemble extérieur des pneus et des jantes ne peut pas être conçu pour la charge surplombante. duales remplis de calcium sont aussi dangereux pour monter et démonter en raison du poids supplémentaire.

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Le poids supplémentaire des pneus de chlorure de calcium rempli provoque le compactage du sol. Par temps sec et en argile lourd ou des sols très humides, le compactage peut réduire le rendement des cultures. Plus gros tracteurs signifient des pneus plus larges, donc à la pression des pneus appropriés, le poids est uniformément dispersé. Avec des pneus remplis de calcium, à la fois la charge par essieu et du poids total des pneus augmentent. la taille des pneus est pas augmentée, de sorte que plus de poids est placé dans une petite zone. La pression de contact provoquée par le pneu rempli de calcium la surface du sol peut fortement compact.