T5 Transmission Caractéristiques

<p>Borg-Warner a fabriqué le T5 Tremec transmission manuelle à cinq vitesses pour de nombreuses voitures de fabrication américaine et un nombre limité de voitures japonaises. Borg-Warner basé T5 sur la version précédente T4 et construit dans un boîtier en aluminium léger.

Applications

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    Ford a utilisé la transmission T5 largement en 1979 à 1993 Ford Mustangs. Ford a également utilisé le T5 dans le Mercury Capri, Ford Thunderbird et l`Australien Ford Falcon. La American Motors Corporation (AMC) a équipé son esprit, les modèles Concord, Jeep et Eagle avec le T5. Chevrolet a placé le T5 dans son pick-up S-10 compact, Blazer et Camaro. Les 1982 à 1986 modèles Nissan 280ZX et 300ZX ont également utilisé le T5.

Les premiers feuillets T5

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    Ford placé début des transmissions T5 dans les 1979 à 1983 Mustangs alimenté par un moteur V8 de 5 litres. Le moteur, couplé à la transmission, a développé une bonne santé 305 livres-pied de couple. Le couple est l`énergie de torsion créé à l`intérieur du moteur et transmise à l`essieu arrière par l`intermédiaire de la transmission pour donner à la voiture son accélération. Les rapports d`engrenages sont 2,95 (première vitesse), 1,94 (secondes), 1,34 (troisième), 1,00 (quatrième) et 0,63 (cinquième).

Plus tard, T5

  • Ford a utilisé une transmission manuelle T5 amélioré dans ses véhicules 1990 et plus tard, l`accent étant mis sur la Mustang. De nombreuses pièces contenaient du nickel pour les engrenages plus forts. Engrenages 3 et 4 présentés une teneur en fibres de carbone pour un passage de fluide. Top couple nominal était de 310 livres-pied.

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