Transmission T18 Caractéristiques

La transmission standard Borg-Warner T18 a une longueur de 11,87 pouces, une hauteur totale de 17,5 pouces, et un poids total de 145 lbs. Le T18 est en tubé en fonte. Le capot supérieur est également en fonte. L`orifice de prise de force est situé sur le côté passager du véhicule. Le T18 a des rapports des engrenages de 6,32, 3,09, 1,69, 1,0 et R7.44. Il y a de légères variations dans la longueur des transmissions Ford T18 et T18 Jeep.

La transmission du modèle Ford T18 a un diamètre de 1 pouce et 1/16. Le Ford T18 a un arbre dix-spline extension 6 et 1/2 pouces à partir de la face avant de la pointe de pilote transmission.Procédé Ford T18 est de 18 mm. La bride de retenue-palier avant est de 4,85 pouces. Le diamètre du tube de retenue est de 1,43 pouces de diamètre. Le boulon avant du T18 est gravée selon un motif de papillon Ford typique symétrique, 6 et 5/16 pouces de longueur par 8 et 1/2 pouces de largeur.

Il y avait environ douze variations de la transmission Jeep T18 sorti de 1966 à 1984. Il y a des variations subtiles présentes dans chacune des éditions, mais les principales différences sont présentes dans les rapports de vitesse et longueur de l`arbre. Entre 1972-1975 le rapport de vitesse standard de la Jeep T18 était 4,02: 1. Entre 1977 à 1979, le rapport d`engrenage de la Jeep T18 a été adapté à 6,32: 1. Le port de prise de force des transmissions Jeep T18 est situé sur le côté du véhicule du conducteur.

La transmission Jeep T18 a été initialement libérée avec une longueur de 11,87 pouces, une hauteur totale de 17,1 pouces, et un poids de 145 lbs. Tant l`arbre et le couvercle supérieur de la transmission sont enfermés dans la fonte. Des variations des rapports de transmission de caractéristique de transmission Jeep T18 de chacune 6,32, 3,09, 1,69, 1,0 et R7.44, ou 4,02, 2,41, 1,41 et 1,0 dans la version précédente.