Comment identifier un T5 de classe mondiale Transmission
La transmission manuelle T5 Borg Warner à cinq vitesses a été utilisé par la plupart des constructeurs automobiles dans de nombreux modèles différents depuis 1982. Deux versions du T5 existent, la classe mondiale (WC) et non de classe mondiale (NWC). T5S sont généralement trouvés dans Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird et Chevrolet S-10 pick-up. La désignation WC a été utilisé en 1985 de 5,0 litres Ford Mustang puis sur Camaros / Firebirds en 1988. Chevy utilisation S-10 a commencé en 1993. La production T5 est terminée pour les véhicules de production en 1995. Identification nécessite à la fois le décodage étiquette d`identification et de différenciation visuelle entre WC et modèles North West Company.
Trouvez l`étiquette d`identification fixée à l`un des boulons de logement de queue de la transmission. La balise a cinq à numéro de modèle à sept chiffres, les derniers trois chiffres, le numéro d`application du modèle, étant le plus important. Le numéro suit ce modèle: 13-52-XXX.
Faites correspondre le nombre d`applications de modèle à un numéro de modèle T5 liste semblable à celle qui se trouve sur le site Mongosgarage. Tous les codes d`identification T5 commencent par "13-52" les trois derniers chiffres sont les numéros à référence à cette liste.
Vidéo: montage de l`arbre à cames
Identifier les différences entre les transmissions WC et T5 North West Company. Selon le site FlatheadV8, les principales différences sont dans les paliers et les synchros, cependant, il y a une différence, l`élément de retenue de palier de contre-arbre avant externe. La NWC a une conception en une seule pièce qui ressemble à une grande congélation-bouchon et le WC a une conception en deux parties ressemblant à deux cercles concentriques. Une illustration apparaît sur le site FlatheadV8.