Les symptômes d`un joint de culasse problème

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Quand un joint de culasse présente une fuite entre le cylindre et une chemise d`eau dans le bloc, les fuites de liquide de refroidissement au-delà du joint d`étanchéité et dans la chambre de combustion. Le liquide de refroidissement est ensuite chauffé par le processus de combustion et sort à travers le système d`échappement sous forme de vapeur. Cela apparaît comme la fumée blanche provenant du tuyau d`échappement. Quelle est l`épaisseur de cette fumée est dépend de la gravité de la fuite.

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joints de culasse qui fuient autour de la chemise d`eau, cylindre et passage d`huile permettent d`échapper du liquide de refroidissement au-delà du joint et dans le passage d`huile. Le liquide de refroidissement se mélange avec l`huile et crée une couleur blanchâtre à brun foncé boue dans l`huile. Cela se trouve généralement en regardant à l`intérieur du bouchon de remplissage d`huile, sur la jauge et en drainant l`huile.

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Un mauvais joint de culasse peut provoquer une chute dans le niveau de liquide de refroidissement et les variations de compression du cylindre, et que les gaz de combustion d`un cylindre au-dessus de la fuite dans un cylindre adjacent. Ces problèmes interfèrent avec la capacité du moteur à dissiper la chaleur et entraîner des températures de fonctionnement plus élevées et une surchauffe.

Un joint de culasse qui fuit peut permettre à l`huile ou du liquide de refroidissement d`entrer dans la chambre de combustion, qui peut encrasser la bougie d`allumage et entraîner un mauvais allumage du mélange de carburant. Un joint de culasse soufflé peut également permettre l`échappement des gaz depuis le cylindre, ce qui réduit la pression totale du cylindre et la puissance produite par ce cylindre. Dans tous ces cas, le résultat est bafouiller et à une dégradation des performances.