Comment faire pour dépanner un Ford que parfois Ne démarre pas
Les choses dont vous aurez besoin
- lumière d`essai de 12 volts
- multimètre
- Assistant
Pop le capot et localiser la batterie dans le compartiment moteur. suivre visuellement les fils de la borne positive jusqu`à ce que l`un d`entre eux vous conduit à solénoïde du démarreur. Ceci est un petit paquet de relais avec une avance de la batterie en cours d`exécution dans un côté, puis un autre câble de batterie qui sort de l`autre.
Clip de la pince noire de la lumière d`essai de 12 volts sur le bloc moteur ou un support de proximité, puis placer l`extrémité pointue de la lumière de test sur l`électro-aimant, sur le fil de batterie opposée à celle qui va à la batterie. Ceci est le câble qui va au démarreur, et cela vous aidera à déterminer si le problème est le solénoïde ou le démarreur lui-même.
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Demandez à votre tentative d`assistant pour démarrer le camion pendant que vous avez la lumière de test sur la tête. Si la lumière sur la lampe témoin s`allume, le solénoïde fonctionne correctement. Si elle ne le fait pas, le problème est le plus probable avec l`électro-aimant. Si elle ne s`allume, le démarreur peut-être besoin d`être remplacé.
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Régler le multimètre à l`aide du bouton sur le visage pour le réglage de la tension continue, et de brancher les fils rouges et noirs dans le multimètre. Tenir le fil noir du multimètre sur le bloc moteur, puis placez le fil rouge sur la borne de la batterie à l`arrière de l`alternateur. Demandez à votre assistant démarrer le véhicule. Si elle commence, regardez le multimètre pour déterminer ce que la tension est. Il faut lire entre 12 et 15 volts. Si elle ne le fait pas, alors l`alternateur ne se charge pas suffisamment de batterie, ce qui pourrait causer des problèmes de démarrage intermittents. L`alternateur peut avoir besoin d`être remplacé. Si elle est en charge correctement, passez à l`étape suivante.
Déplacez le fil rouge sur le multimètre sur la borne positive de la batterie et déplacer le fil noir sur la borne négative de la batterie. Il faut lire entre 11-13 volts, et si elle ne constitue pas, remplacer la batterie. Cela devrait résoudre le problème.