Mon 2000 Ford Windstar ne démarre pas

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Ouvrez le capot et le pilier ouvert avec la tige de l`hélice. Vérifiez que les câbles de batterie et les bornes sont bien serrés et de la corrosion, l`huile et la saleté. Vérifiez que les bornes de masse du châssis sont sûrs et exempts de corrosion, l`huile et la saleté. Si les connexions sont sales ou corrodées, utilisez une brosse métallique pour nettoyer les bornes de la batterie et connecteurs de câble. Serrer toutes les connexions desserrées.

Demarre le moteur. Utilisez un voltmètre numérique pour mesurer la tension aux bornes de la batterie. Tournez le voltmètre numérique pour le réglage continu. Placer la sonde rouge sur la borne positive de la batterie et placer la sonde noire sur le châssis de batterie négative mise à la terre. La tension devrait être d`environ 12,8 volts. Si la tension est inférieure à 12,8 volts, il y a un problème dans la batterie ou le circuit de charge. Charger la batterie puis essayez de redémarrer la voiture. Si cela ne résout pas le problème, réparer ou remplacer l`alternateur ou le câblage.

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Mesurer la tension au solénoïde du démarreur tout démarrage du moteur. La tension devrait être d`environ 12 volts. Si la tension est de 12 volts, il peut y avoir un problème avec le démarreur. Localiser le relais de démarreur en suivant les fils de solénoïde du démarreur vers le pare-feu. Tournez la clé de contact sur mais ne tourne pas le moteur et mesurer la tension à travers le fil de la bobine de relais. La tension devrait être d`environ 12 volts. Si la tension est correcte et le démarreur ne fonctionne pas, remplacer le relais démarreur.

Arrêtez le moteur. Enlever et inspecter le filtre à carburant. Un filtre à carburant sale limitera la quantité de carburant délivrée aux cylindres. Remplacez le filtre si nécessaire. Si le moteur ne démarre toujours pas, consultez un technicien qualifié au niveau du moteur. Il peut y avoir un problème interne dans le système de distribution de carburant. Le technicien utilisera un outil de service électronique pour surveiller les capteurs du moteur, synchronisation du moteur et le module de commande électronique. Les données recueillies à partir de l`outil de service électronique aideront le technicien à diagnostiquer le problème.