Ma Honda ne tourne pas et ne démarre pas

Vérifiez que les bornes de la batterie et les connexions sont bien serrés et de la corrosion, l`huile, la saleté et les débris. Si la corrosion apparaît sur les bornes de la batterie et les connecteurs, les nettoyer avec du bicarbonate de soude. Détachez le câble négatif du poste négatif de la batterie. Fixer le câble de sorte qu`il ne sera pas contact avec la borne négative de la batterie. Débranchez le câble positif de la batterie et le fixer. Étaler le bicarbonate de soude sur le terminal corrodé. Tremper la brosse métallique ou vieille brosse à dents dans une tasse d`eau et nettoyer le terminal. Si nécessaire, continuer avec les connecteurs de câble de la batterie. Après avoir enlevé la corrosion, rebranchez le câble positif de la batterie, puis connectez le câble négatif de la batterie.

Vérifiez que la connexion de masse du châssis sur le cadre est propre et exempt de corrosion, l`huile, la saleté et les débris. Nettoyez la connexion à la terre du châssis avec le bicarbonate de soude si la connexion a corrodé. Utilisez votre voltmètre numérique pour mesurer la résistance de la borne de la batterie moins à la masse du châssis. La résistance doit être inférieure à anohm. Si la résistance est supérieure à celle, il y a une forte résistance ou un circuit ouvert dans le câble. Remplacez le câble.

Vidéo: Diagnostique panne, carburation ou allumage

Régler le voltmètre à lire volts en courant continu et mesurer la tension de la borne positive de la batterie à la masse du châssis. La tension devrait être d`environ 12,6 volts. Si la tension est inférieure à dix volts, placez la batterie sur un chargeur de batterie.

Mesurer la tension aux bornes du solénoïde du démarreur. Réglez le voltmètre numérique pour mesurer volts en courant continu. Placez la sonde rouge sur la borne positive de solénoïde du démarreur. Placer la sonde négative sur la masse du châssis. Demandez à quelqu`un de tourner l`interrupteur à clé sur « Démarrer » pendant que vous mesurez la tension au solénoïde du démarreur. La tension devrait être d`environ 12,6 volts. Si la tension est correcte, retirez le câble négatif de la batterie de la batterie. Vérifiez toutes les connexions de démarrage sont bien serrés et de la corrosion, l`huile, la saleté et les débris. Nettoyez la connexion avec le bicarbonate de soude si les connexions sont corrodées. Reconnecter le terminal négatif de la batterie et tester de nouveau. Si le moteur ne tourne pas, retirez le démarreur et tester à nouveau.

Vidéo: La voiture ne démarre pas : contrôle du commutateur d`allumage-démarrage (Neiman)

Vidéo: Scooter ou moto qui ne démarre plus - Recherche de panne, Tuto #01

Suivez les fils du solénoïde du démarreur au relais de démarreur. Assurez-vous que les fils sont exempts de corrosion, à l`abrasion et les dommages. Nettoyer ou réparer au besoin. Placez la sonde rouge sur la borne de relais 85. Placez la sonde négative sur la borne de relais 86. Demandez à quelqu`un de tourner l`interrupteur à clé sur « Démarrer » pendant que vous mesurez la tension au relais du démarreur. La tension devrait être d`environ 12,6 volts. Si la tension est correcte, repalce le relais du démarreur. Pour repalce le relais, tirez l`ancien de la prise et insérez le nouveau relais. Si la tension est correcte, alors il y a un problème avec le circuit de démarrage d`allumage. Rechercher un fil cassé ou endommagé connexion de l`interrupteur à clé sur la boîte de fusibles / relais. Réparer le faisceau au besoin.