Comment remplacer Swing Arm Roulements sur un Rancher

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  • p>La Honda Rancher est un à quatre roues motrices véhicule tout terrain. Sa suspension arrière utilise un bras oscillant, similaire à une moto. Comme un bras oscillant de moto, il a deux ensembles de paliers de chaque côté du bras pivotant du bras oscillant. Contrairement à la plupart des motos, le Rancher a un écrou de blocage crénelé qui doit être enlevé pour accéder aux paliers. Retrait de cet écrou est le principal défi dans le processus. Vous devez soit acheter un outil spécialisé de Honda ou de fabriquer votre propre outil, ce qui est possible avec une meuleuse d`angle.

    Les choses dont vous aurez besoin

    • crics et arrimages
    • clés métriques
    • 2 cliquets long manche
    • 17 mm bit Allen pour vous cliquet
    • Outil de suppression spécial écrou de blocage
    • Pilote d`impact
    • tournevis à lame mince
    • Graisse
    • Marteau
    • Jack le dos de votre Rancher et le fixer avec des prises de voiture réglables. Fixez l`extrémité avant avec arrimages il ne peut pas basculer dans toutes les directions que vous travaillez là-dessus. Si vous avez un stand de travail ou de la remorque pour soulever toute la machine sur le sol, ce qui rend la suspension arrière plus accessible, l`utiliser comme une plate-forme, prise alors le Rancher sur le dessus de celui-ci.

    • Localisez le bras pivotant de bras oscillant où il se fixe au cadre de Rancher. Vous verrez un grand boulon de 17 mm de chaque côté du bras de pivot.



    • Insérer une clé à six pans 17 mm fixée à une clé à cliquet 1/4-pouce - de préférence un cliquet à long manche pour maximiser l`effet de levier - dans le boulon de pivotement 17 mm. Insérez la clé Allen sur le côté gauche du bras de pivot - opposé au côté sur lequel le contre-écrou crénelé.

    • Placez l`outil de contre-écrou Honda spécial sur l`écrou de blocage crénelé. En maintenant le boulon de pivotement 17 mm opposé en place, briser l`écrou de blocage en vrac, et le dévisser. Si vous ne pouvez pas tourner l`écrou de blocage, utilisez un pilote d`impact à la place. Placer l`outil sur le conducteur d`impact, engager l`écrou de blocage et et donner à l`extrémité du conducteur de l`impact d`un couple de robinets rapides avec un marteau.

    • Fabriquez un outil de suppression verrouillage écrou si vous n`avez pas. Utiliser une prise supplémentaire indésirable ou autre avec le même diamètre extérieur que le contre-écrou. Placer la face de la douille contre le contre-écrou crénelé et transcrire et les créneaux sur la douille, de marquage où le métal doit être coupé à engager l`écrou crénelé. Avec votre prise dans un étau, broyer les marqué sont loin avec une meuleuse d`angle et de la roue abrasive. Vous pouvez ensuite utiliser la prise en lieu et place de l`outil spécial de Honda.

    • Retirer les boulons de pivotement 17 mm, ce qui permet au bras de pivot de tomber hors du cadre, ce qui expose les paliers de bras oscillant.

    • Retirer les paliers de bras oscillant tube pivot. Vous devrez peut-être de les arracher avec un tournevis mince, plat.

    • Essuyez le tube pivot propre avec une serviette en magasin et réinstaller vos nouveaux paliers. Les enrober dans la graisse fraîche et il suffit de les puiser dans les extrémités du tube de pivot avant de réinstaller le bras oscillant.

    Conseils Avertissements

    • Ce n`est pas un petit travail, donc vous devriez envisager de faire d`autres éléments de maintenance logique en même temps, comme la vérification arrière et éventuellement remplacer vos roulements de roue arrière et les joints.
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