Comment réduire une Harley Ultra Classic
Beaucoup de motos Harley-Davidson sont transformés en Choppers. Choppers sont modifiés motos qui font le vélo regarder plus bas ou plus. Ces motos étaient très populaires dans les années 1970 et 1980. Cependant, beaucoup de gens aujourd`hui encore plus bas à l`arrière de leur Harley Ultra moto classique pour lui donner une agressive, la position abaissée.
Les choses dont vous aurez besoin
- Béquille, table de moto ou ascenseur
- Box-end clé
- jeu de clés Allen
- Socket set
- Maillet en caoutchouc
- chocs d`abaissement (2)
Montez à l`arrière de l`ultra classique sur le sol avec une béquille, table de moto ou un ascenseur.
Retirez le boulon Allen qui fixe l`étrier de frein arrière au cadre de l`Ultra Classic.
Desserrer l`écrou d`axe sur les côtés gauche et droit du bras oscillant avec une clé de boîte de gamme.
Tournez les dispositifs de réglage de la courroie d`entraînement hors de relâcher la tension sur la courroie d`entraînement.
Retirer les écrous de l`axe et d`entraînement de l`essieu de la roue arrière avec un maillet en caoutchouc.
Tirer la courroie de la poulie de la roue arrière et tirer la roue sur le bras oscillant.
Retirez les boulons qui fixent les deux chocs au cadre supérieur avec la clé polygonale.
Retirez les boulons qui fixent les deux chocs au bras oscillant avec la clé polygonale. Tirer les deux chocs libre du bras de cadre et swing.
Placez les deux chocs dans le bras abaissement du cadre et du swing.
Fixer les boulons supérieur et inférieur qui maintiennent les chocs sur le châssis et le bras oscillant avec la clé boîte de gamme.
Remettre la roue sur le bras oscillant, placer la courroie sur la poulie de la roue arrière et d`entraînement de l`essieu arrière dans la roue arrière. Visser les écrous d`axe sur les essieux.
Tournez les dispositifs de réglage de la ceinture pour serrer la ceinture puis serrer les écrous de l`axe.
Placez l`étrier sur le rotor de frein et le fixer au cadre de l`Ultra Classic avec la clé Allen.