7MGE Spécifications du moteur

Le 7M-GE est de trois litres, 2954 cc, le moteur 24 soupapes. Les vannes sont placées à un angle de 50 degrés pour le rendement et l`alésage du cylindre est de 83 mm (3,27 pouces). La course est de 91 mm (3,58 pouces). Le 7M-GE est également double arbre à cames de remise en état (DACT), à injection de carburant.

Le 7M-GE est l`un des moteurs légendaires de puissance japonais de son temps, réaliser à la fois calme et la douceur.

Les sorties 7M-GE 190-204 chevaux (152 kW à 142) à 6000 tours par minute, et 185 à 196 pieds par pied de livre à 4.800 tours par minute.

Le 7M-GE a été fabriqué entre 1986 et 1992 avec 2954 cc et un rapport de compression de 9,2: 1, délivrant 200 chevaux à 6000 tours par minute. Il a été construit entre 1990 et 1991 avec 2954 cc, et un taux de compression de 9,8: 1 avec 190 chevaux à 5 600 tours par minute. Le 7M-GEU a été construit entre 1986 et 1992 a 2954 cc à 9: 2: 1 avec 190 chevaux à 6000 tours par minute. Le 7M-GTE a été fabriqué entre 1987 et 1990 et 2954 cc sélectionnée avec un 8,4: 1 taux de compression de 230 chevaux à 5600 tours par minute.

Soulever à aspiration normale moteurs 7M-GE à une compression 12,5, maximum, ou la conception pourrait interférer avec l`écoulement d`air de combustion. La compression turbo peut être réglé aussi bas que 8,0: 1.

Le 7M-GE peut gérer des régimes élevés, mais un processus continu depuis 16 livres stimulant par pouce carré (psi) pourrait déformer les têtes, pour lesquels la 7M-GE est notoire.

La MA-71 Supra Toyota a été publié en 1987 avec la 7M, mais est en cours d`exécution un turbo CT26 inter-refroidi par air-air. Le réglage de la voiture de sport a été classé comme 7M-GTE, avec 234 chevaux-vapeur qui pourrait être peaufiné à 300.