Toyota 1.8 4S Moteur Spécifications
Contenu
- 4s-fi
- Vidéo: how to toyota engine timing belt & water pump installation on dvd
- 1990 à 1995 4s-fe
- Vidéo: toyota 3s-fe setting up timing before belt removal
- 1995 à 1998 4s-fe
- Vidéo: toyota timing belt installation on a toyota carina 1,6 4a-fe model
- Vidéo: how to replace timing belt toyota corolla. years 1992 to 2002.
4S-Fi
Vidéo: HOW TO TOYOTA ENGINE TIMING BELT & WATER PUMP INSTALLATION ON DVD
La première version des moteurs 4S était le 4S-Fi. Ce moteur est un quatre cylindres en ligne (I-4) avec 16 soupapes - quatre par cylindre - dans une configuration à double came en tête (DOHC). Ce moteur avait un alésage (largeur du cylindre) de 82,5 millimètres et une course (piston à distance se déplace à l`intérieur du cylindre) de 86 millimètres. Le déplacement total était de 1,838 centimètres cubes, soit 1,8 litres et il y avait 9,3: 1 taux de compression. Ce moteur de 1,8 litres produit 105 chevaux à 5600 tours par minute et 110 livres-pied de couple à 2800 tours par minute. Ce moteur a été en production de 1987 à 1990.
1990 à 1995 4S-FE
Vidéo: Toyota 3S-FE Setting up timing before belt removal
La deuxième génération de la ligne de moteurs 4S était la 4S-FE. Cela a été un moteur à double came en tête (DOHC) avec 16 valves. Le 1,8 litre a comporté un alésage de 82,5 mm et une course de 86 millimètres et 9,3: 1 taux de compression. La cylindrée du moteur total était de 1,838 centimètres. Le 4S-FE a produit une amélioration de 113 chevaux à 5600 tours par minute et 116 livres-pied de couple à 4400 tours par minute. Cette version de la 4S-FE a été en production de 1990 à 1995.
1995 à 1998 4S-FE
Vidéo: TOYOTA TIMING BELT installation on a toyota carina 1,6 4A-FE model
Vidéo: How to replace timing belt Toyota Corolla. Years 1992 to 2002.
La dernière génération de moteurs 4S était la deuxième version de la 4S-FE. Ce moteur, comme avec le premier 4S-FE, est une came à double tête (DACT) avec 4 soupapes par cylindre. Le 4S-FE était aussi équipée d`un perçage de 82,5 mm et une course de 86 millimètres, ce qui crée un déplacement total de 1,838 centimètres cubes. Le taux de compression a été mesurée à 9,5: 1. Cette version de la 4S-FE a également amélioré la puissance, délivrant 125 chevaux à 6000 tours par minute et 120 livres-pied de couple à 4 600 tours par minute. Le 4S-FE a été utilisé de 1995 à 1998, comme les moteurs de 1ZZ et 2ZZ ont remplacé les moteurs 4S en 1999.