4,8 V-8 par rapport à 5,3 V-8 moteur

Une première version du Vortec de 4,8 litres 4800 V-8 a été le LR4, qui équipait 1999 et 2006 Chevrolet à 2002 Silverado et GMC Sierra 1500 camions série demi-tonne. Les véhicules utilitaires sport Chevrolet Tahoe et GMC Yukon a également reçu le LR4. La version LY2, qui est la génération IV des petits blocs moteurs GM, diffère du LR4 sans calage variable des soupapes ou d`un système de gestion active du carburant. Le LY2 alimenté 2007 et plus tard Silverados, Sierras, Tahoes et Yukons.

Le 5,3 litres Vortec 5300 est venu dans la version standard de carburant LM7, le carburant souple L59, et les variantes LM4 et L33. Ces grands moteurs aussi alimenté par les camions de GM et les VUS, et une course plus longue de 9 mm que le 4.8. Le 2005 Cadillac à 2002 Escalade SUV, 2005 Chevy à 2002 Avalanche camion de luxe 2003 à 2007 Chevy Express et GMC Savana mini-fourgonnettes, 2002 à 2006 Chevy Suburban et GMC Yukon XL, le Tahoe, le Yukon et Sierra a reçu le LM7. Les acheteurs peuvent également commander le L59 pour le Silverado, Tahoe, Yukon, Suburban et Sierra. Le LM4 léger était disponible dans la Chevrolet TrailBlazer, Isuzu Ascender, GMC XL Enjoy, Chevy SSR et Buick Rainier entre 2003 et 2004. Le L33 est une version à haut rendement pour la ligne de camion. En 2005, la génération IV Vortec 5300 est arrivé avec la gestion active du carburant LH6, LMG flexible de carburant standard LY5, LC9-carburant flexible à quatre roues motrices et LH8 à spécialement conçu dans Hummers.

Bien que plus petit déplacement que le 5.3, le 4.8 développé suffisamment de puissance pour une excellente capacité de remorquage et a offert un meilleur rendement énergétique que six cylindres et des moteurs V-6 en ligne. Une attraction principale est sa capacité à fonctionner à des niveaux réduits de vibrations et de bruit. Le moteur déplacé 293 pouces cubes, ou 4807 cc, et avait un rapport de compression de 9,1 à 1. Il y avait un trou de 3,78 pouces et la course 3,27 pouces. Le LR4 généré entre 270 et 290 chevaux et entre 285 et 305 livres-pied de couple en fonction de l`année de modèle et véhicule. Le LY2 généré entre 295 et 325 chevaux et 305 livres-pied de couple.

GM a augmenté le déplacement de 4,8 à 5,3 à accueillir la course plus longue de 3,6 pouces. L`alésage est restée identique à la 4.8. General Motors considère la génération IV Vortec 5300 5.3 le moteur petit bloc le plus important depuis petit bloc V-8s est arrivé en 1955. Le LM7 avait un bloc en fonte comme le 4.3, mais le L33 5.3 présenté un bloc d`aluminium et coudés 310 puissance, environ 15 chevaux de plus que le LM7. Le LH6 avait également un bloc d`aluminium. Dans l`ensemble, le 5.3 standard et ses variantes avaient un taux de compression 9.1.-à-1. Chevaux-vapeur variait 213-326 en fonction du type de véhicule. Couple varie de 335 à 350 livres-pied.