Chevy 6.0L Spécifications

<p>Le moteur de 6,0 litres a été introduit dans pick-up Chevy en 2001 lorsque le Heavy Duty, HD, la gamme a été libéré. Ce moteur avait deux « personnalités ». Il y avait la base utilitaire piloté Vortec, qui a été placé dans tous les modèles HD camions Chevrolet, et les versions haute performance qui ont été placés dans le Chevy Silverado SS de 2003 à 2006 et la Corvette de 2005 à 2007.

Camions HD

  • Vidéo: Looked at a 2017 Chevrolet Silverado 2500HD

    Vidéo: 2005 6.0 Chevrolet Silverado 2500, towing 6 tons



    La base 6,0 litres V8 a été mis dans le Chevy Silverado 1500HD, 2500HD et 3500HD de 2001 à 2006. Ce moteur produit 300 chevaux à 4.400 tours par minute et 360 livres-pied de couple à 4000 tours par minute. Il y avait un alésage, la largeur de cylindre, de quatre pouces et un accident vasculaire cérébral, Voyage piston dans le cylindre, de 3,62 pouces et un taux de compression de 9,4: 1. 2007 à 2008 Chevy 2500HD et 3500HD ont une version du 6.0 litres qui produit 353 à 5 400 tours par minute et 373 livres-pied de couple à 4 400 tours par minute. Le seul changement interne est une augmentation de la compression à 9,6: 1. Le même 6,0 litres a une augmentation de 360 ​​ch à 5 400 tours par minute et 380 livres-pied de couple à 4 200 tours par minute en 2009, sans modification mécanique.

SS Trucks

  • De 2003 à 2006, Chevy a fabriqué un Silverado 1500 SS. Ce camion a utilisé un V8 de 6,0 litres qui était extérieurement identiques aux modèles HD. Ce moteur produit 345 ch à 5 200 tours par minute et 380 livres-pied de couple à 4000 tours par minute. Ce moteur avait le même trou de quatre pouces et 3,62 pouces temps que la version HD. Lorsque ce moteur est différent du taux de compression, il a été porté à 10: 1.

Corvette

  • Vidéo: chevy vortec. 6.0L with headers and exhuast with cold air intake

    La Corvette a même fait usage du V8 de 6,0 litres avec une version légèrement modifiée de 2005 à 2007 Corvette. Ce moteur produit 400 chevaux à 6000 tours par minute et 400 livres-pied de couple à 4 400 tours par minute. Il avait le même trou de quatre pouces et la course 3,62 pouces comme tous les autres 6,0 litres. La modification interne la plus notable a été la compression étant porté à 10,9: 1. Ce moteur a été remplacé par le V8 de 6,2 litres en 2008, mettant ainsi fin à court terme de 6,0 dans la Corvette.

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