Quelle est la différence entre Jet Fuel & Diesel Fuel?

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carburéacteur de types A et A-1 est composé principalement de kérosène, et Jet B est un mélange de naphta-kérosène. gaz diesel est environ. 75 pour cent du kérosène, des lubrifiants supplémentaires et une faible teneur en soufre.

gaz diesel est plus lourd que le kérosène, avec un plus grand nombre de chaînes d`hydrocarbures légèrement plus grandes, mais les deux sont principalement les huiles de paraffine (kérosène). Diesel est plus visqueux que carburéacteurs.

Le carburéacteur a souvent antigel et des agents anti-microbiens, les dissipateurs statiques et des inhibiteurs de corrosion ajoutés pour améliorer les performances dans les moteurs aéronautiques, dont la température ambiante varie souvent énormément pendant le vol.

Diesel a des additifs lubrifiants pour promouvoir la fonction utilisant le kérosène ou les carburants Jet-un moteur sain dans un moteur diesel peut causer des dommages en raison de ses faibles niveaux de lubrifiants. Diesel contient également un colorant ajouté pour prouver qu`il a été imposé.

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Selon Inspectapedia.com, le diesel a une sortie de BTU plus élevée et plus d`énergie par unité que ne le Jet-A carburant.

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Alors que beaucoup témoignent de l`utilisation 50-50 rapports de jet / diesel dans les moteurs diesel, cela entraînera le moteur de fonctionner plus chaud et ont une note inférieure mpg. Il annulera également de nombreuses garanties par le fabricant. Jet-A est plus semblable à Diesel # 1, qui est plus léger que le diesel # 2 (diesel automobile), et est donc pas un substitut parfait, mais dans des situations d`urgence est une source potentielle de carburant. utilisation Jet-A ne cause aucun dommage physique instantanée, mais l`usure à long terme augmenteront en raison du manque de lubrification, des températures de combustion et la production d`énergie.