Substituts pour Kérosène

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huile de lampe générique peut être utilisé comme substitut au kérosène dans les lampes. l`huile de la lampe est généralement plus cher que le kérosène, mais des brûlures plus propres et avec moins d`odeur que le kérosène. L`huile de citronnelle peut être brûlé dans les lampes à mèche, mais produit une plus grande quantité de fumée et de suie et commet une faute rapidement Mèches. L`huile de citronnelle est plus approprié pour les applications extérieures.

Vidéo: Atelier envisageable Fabrication d`une lampe à huile :

Les biocarburants sont issus de matières premières telles que le colza, le soja ou les algues sans une synthèse de Fischer-Troph (qui est présente avec du kérosène synthétique BTL). Bio-carburants ont une teneur en énergie un peu plus faible que le kérosène et ont un point de congélation relativement élevé, une caractéristique importante qui limite la possibilité pour les vols à haute altitude. Des additifs peuvent contribuer à améliorer la capacité de fonctionnement à basse température des biocarburants, mais il y a aussi des questions sur l`accessibilité des matières premières produites en masse. Bio-carburant en général, dans le cas du carburéacteur, est considéré comme approprié pour le mélange mais il est considéré comme une alternative non en soi.

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lampes-diesel ne Bio devraient être utilisés avec bio-diesel emballé pour les lampes, pas bio-diesel à partir d`une station de pompage de gaz.

kérosène synthétique peut être différenciée de trois manières différentes selon la matière première utilisée: biomasse à liquide (BTL) - gaz à liquide (GTL) - ou du charbon à liquide (CTL). Bien que le kérosène synthétique présente les mêmes qualités de sécurité et la teneur en énergie que le kérosène de pétrole, il est seulement approuvé dans l`aviation commerciale comme un mélange.

le kérosène synthétique est vendu pour les lampes sous une variété de noms de marque et est utilisée le plus souvent comme un substitut pour le kérosène de pétrole parce qu`il a moins d`odeur.

L`hydrogène liquide est peut-être le plus souvent discuté de remplacement à long terme au kérosène comme carburant à réaction. L`hydrogène prend quatre fois plus d`espace que le kérosène, mais fournit deux à cinq fois plus d`énergie par unité de poids. Il est non corrosif et non, comme une alternative au kérosène, réduit de manière significative les émissions nocives. L`hydrogène est très coûteux à produire et à stocker, et, selon la façon dont il a été produit, peut avoir causé le dioxyde de carbone important dans le processus. Avions, il faudrait redessiner comme le ferait l`infrastructure aéroportuaire.

Les piles à combustible ont été utilisées dans les vaisseaux spatiaux et des avions expérimentaux. Les piles à combustible convertissent l`hydrogène en électricité et de la chaleur sans combustion. Ils sont sans émission et calme mais sans développement technologique sont trop grands, lourds et inefficaces pour le vol aérien commercial.