Les inconvénients d`un chargeur turbo

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Turbo lag est un problème que l`on rencontre par pratiquement tous les système de turbocompresseur installé sur les voitures. Ceci est défini par la quantité de temps nécessaire pour que le turbocompresseur à construire une pression suffisante dans la chambre de combustion du véhicule avant que le potentiel de la performance du véhicule est réalisé. Attention timing est nécessaire dans les applications de course pour éviter un retard de turbo au mauvais moment. Il peut envoyer le véhicule hors de contrôle, en particulier dans les virages serrés où l`adhérence des pneus est déjà compromise.

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systèmes de turbocompression installés ont improprement un effet extrêmement dommageable sur le moteur sur lequel ils sont montés. Les turbocompresseurs sont classés en fonction de la quantité d`air qu`ils délivrent en livres par pouce carré (PSI). La plupart des voitures et des camions fonctionnent efficacement avec une puissance supplémentaire et que l`accord mineur entre cinq et sept PSI. Les niveaux de huit à 12 PSI nécessitent souvent renforcés internes comme un train de soupape lourds et des pistons spéciaux. Turbocompresseurs fonctionnant au-dessus de 12 PSI nécessitent souvent une modification du moteur professionnel pour éviter d`endommager gravement le bloc moteur et les composants internes. Dans certains cas, correctement installé et systèmes de turbocompression à l`écoute qui sont négligemment Driven toujours pas et détruire définitivement le moteur du véhicule.

Un turbocompresseur utilisé sans un refroidisseur intermédiaire peut créer de la chaleur extrêmement élevée dans le compartiment moteur du véhicule. Cette chaleur supplémentaire peut conduire à des pannes de surchauffe, la fusion des composants du moteur en plastique critiques et les incendies. L`utilisation d`un intercooler atténue ce problème, mais il est un ajout cher au système. Les systèmes Intercooler ne sont pas toujours vendus sous forme de kit avec le turbocompresseur.

L`installation d`un turbocompresseur de rechange sur tout véhicule encore sous garantie du fabricant peut annuler la garantie du véhicule dans son intégralité. Turbocompresseurs sont considérés comme hors matériel de course sur route et véhicule le plus ne sont pas conçus pour les utiliser. Votre garantie sera invalidée et vous devrez payer pour les réparations de leur poche si les dommages au véhicule est causé par le turbocompresseur.

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Les véhicules à turbocompresseurs sont beaucoup plus cher à assurer que les véhicules sans turbocompresseurs installés. La différence est beaucoup plus important pour les jeunes conducteurs qui possèdent des véhicules turbocompressés, parfois autant que doubler la prime d`assurance standard.