Moteur Turbo Vs. Atmosphérique

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Selon Jeff Hartman, auteur du « Manuel turbocompression Performance, » coût initial est une principale différence entre un moteur turbo et un moteur atmosphérique. L`achat d`un turbocompresseur comme une mise à niveau du marché secondaire est par nature avec un prix. De même, les moteurs équipés de turbocompresseurs à l`usine coûtent généralement plus cher que les moteurs normalement aspirés.

Un moteur suralimenté nécessite un entretien plus souvent que celui qui est normalement aspiré. La pression supplémentaire à l`intérieur du moteur causé par un turbocompresseur met une pression plus élevée sur les composants du moteur. Les moteurs normalement aspirés ne souffrent pas cette usure accrue des composants.

Selon Corky Bell, auteur de « Boost maximum, » turbocompresseurs augmenter la puissance d`un moteur, à son tour, en augmentant sa vitesse de pointe. Cependant, jusqu`à ce que le moteur a atteint assez haut régime, le véhicule est plus lent que ce serait avec un moteur atmosphérique.