Comment vérifier pour Warped Brake Rotors
Contenu
Les choses dont vous aurez besoin
- Cric
- support de prise
- Clé en croix
- Règle à bord droit
- Nettoyant de frein
Vidéo: Controle du voile d`un disque de frein 1.AVI
Prenez le véhicule pour un court trajet en voiture et appliquer les freins. Si vous remarquez que la pédale de frein palpite ou vibre, vous devriez vérifier les rotors immédiatement, car cela est un signe que les rotors peuvent être faussées.
Garer votre véhicule sur un terrain plat ou dans un garage et le frein d`urgence. Mettez le véhicule hors tension et récupérer votre cric de voiture et une clé à ergot. Vous devez vérifier les côtés conducteur et passager afin d`assurer que les rotors sont en bonne forme. Si vous avez des freins à disque aux quatre roues, vérifiez les rotors à l`arrière ainsi.
Utilisez la clé à ergot pour desserrer les écrous de la roue sur le côté que vous avez choisi. briser Seuls les écrous loose- ne les enlevez pas tout à fait.
Vidéo: Disques voilés ?
Le cric sous placer la voiture ou d`un camion et le soulever de sorte que le pneu est un pouce ou du sol. Réglez ensuite votre prise de position et le placer sous le châssis ou l`essieu du véhicule.
Vidéo: How To replace a Brake Cylinder
Dévisser les écrous complètement et enlever le pneu. Si le rotor est extrêmement poussiéreux ou sale, vaporiser vers le bas avec un nettoyant de frein.
Maintenir le bord droit de votre règle la longueur contre la surface du rotor de frein. Regardez entre le rotor et la règle. Si vous voyez un écart entre les deux, il est un bon signe que le rotor a été déformé. Un rotor déformé doit être remplacé par un nouveau. Il ne peut pas être tourné ou refait surface. Si le rotor n`est pas déformé, assurez-vous de vérifier le rotor de frein de l`autre côté aussi.
Conseils Avertissements
- Vous pouvez également vérifier un rotor déformé à l`aide d`un indicateur de cadran. Si vous arrive d`avoir un indicateur de cadran et l`expertise nécessaire pour l`utiliser, il suffit de joindre au rotor et tourner plusieurs fois le rotor. Si vous voyez le mouvement de numérotation radicalement à gauche ou à droite, ou l`indicateur montre une différence supérieure à 0,003, alors votre rotor est déformé.