Parties d`un moteur 2 temps
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Notions de base
Comme d`autres types de moteurs, un moteur à deux temps a un carter qui entoure et protège toutes les autres parties du moteur. A l`intérieur, il a un vilebrequin, la bielle et le piston unique. Il a également obtenu un orifice d`admission, une soupape à clapet, un orifice d`échappement, et un cylindre --- tous en plus de la chambre de combustion, où la puissance est produite qui déplace quel que soit le moteur est mis sous tension.
vilebrequin
Le vilebrequin dans un moteur à deux temps tourne, le déplacement du piston au moyen de la bielle. Ces trois parties sont les seules pièces mobiles dans un moteur à deux temps. Toute l`électricité produite est le résultat direct de l`action de ces trois pièces mobiles.
Bielle
Vidéo: CP41 Moteur 2 temps à soupapes commandées UTBM P2016
Vidéo: Fonctionnement D`un Moteur 2 Temps
La bielle est reliée au vilebrequin à une extrémité, et au piston à l`autre. Elle se traduit par le mouvement du vilebrequin de telle sorte que le piston est déplacé vers le haut et vers le bas.
Piston
Vidéo: Comment fonctionne un moteur Diesel ?
Le piston est déplacé de haut en bas à l`intérieur du cylindre par le vilebrequin, qui est reliée à elle par l`intermédiaire de la bielle. Un vide est réalisé sous la forme qu`il prend sa course vers le haut, en tirant l`air et du carburant à travers la soupape à clapet. Lorsque le piston atteint le haut, la bougie d`allumage allume ensuite le mélange air / carburant, brûler et l`envoi du piston vers le bas. Lors de la course vers le bas, le clapet se ferme en raison de la pression accrue du mélange de carburant et d`air à l`intérieur, qui est en cours de compression. Nouveau carburant et Voyage d`air par l`orifice d`admission dans le cylindre, prêt à être brûlé. Les gaz d`échappement est expulsé par l`orifice d`échappement, et un effet secondaire désagréable est que cela prend habituellement une partie du mélange de carburant non brûlé avec elle.
Efficacité
Un moteur à deux temps se déclenche une fois par révolution, contrairement à un moteur à quatre temps. En théorie, cela signifie que les moteurs à deux temps devraient être plus puissants que les moteurs à quatre temps avec le même déplacement. Cependant, parce que certains imbrûlés échappe toujours au cours du processus de combustion, ils ne sont pas aussi efficaces qu`ils pourraient l`être.
variations
Les différents moteurs à deux temps peuvent avoir des moyens de transfert de gaz d`échappement et de carburant non brûlé et de l`air à travers eux, en utilisant les différents ports et des vannes. Ce processus est appelé « phase de balayage », et vous pouvez trouver plus d`informations sur les principaux types de phase de balayage en suivant le lien « Outdoor Power Equipment » dans les références.