Comment faire pour dépanner un alternateur Delco 10Si

Mettez des gants de protection avant de dépanner votre alternateur Delco 10Si. Vous êtes sûr de se salir vos mains et vous aurez besoin d`utiliser des outils pour toucher les bornes de la batterie de voiture.

Ouvrez le capot de votre voiture et fixez-le afin que vous puissiez accéder à l`alternateur Delco. Assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer à travailler sous le capot. Familiarisez-vous avec la mise en page du moteur.

Localisez la batterie de voiture, l`alternateur et la courroie de l`alternateur. L`alternateur est à mi-chemin sur le côté du bloc moteur. Une courroie d`alternateur tourne autour de la poulie sur l`avant de l`alternateur.

Lire l`arrière de l`alternateur: vous devrez peut-être une lampe de poche. Recherchez une étiquette qui vous indique la tension de sortie et Ampères maximum de l`alternateur. La tension typiquement va lire 13 à 15 volts, ce qui est la tension régulière Alternateurs produisent pour charger la batterie de voiture et faire fonctionner le système électrique. Ampère peut toutefois varier en fonction de la version du 10Si Delco qui est installé dans votre voiture- l`alternateur peut produire 37, 42, 55, 63 ou 70 Ampères. Griffonner les chiffres sur le papier que vous aurez besoin de se référer à ces informations.

Localisez les bornes à l`arrière de l`alternateur Delco 10Si. Vous trouverez un câble rouge connecté à une borne marquée « Batt », un câble noir connecté à une borne marquée « GND » et un double bouchon en plastique dans une cavité d`un rouge et d`un fil blanc étendant à partir de la fiche.

Vérifiez que le câble rouge est bien branché. Utilisez une clé pour serrer l`écrou de maintien du câble en place, si elle est lâche.

Vérifiez que le câble est serré noir connectés- il est maintenu en place à l`aide d`une vis. Utilisez un tournevis à tête plate pour serrer la vis, si elle est lâche.

Tirer doucement le bouchon qui se trouve dans la douille en matière plastique. Si elle se desserre, il n`a pas été correctement branché - le pousser en place jusqu`à ce que vous entendiez un déclic. Si l`une des trois bornes de connexion que vous venez de vérifier sont lâches, il pourrait expliquer le problème que vous rencontrez avec votre alternateur.

Vérifier la tension de la courroie d`alternateur Delco 10Si. Si la tension est incorrecte, la courroie glisse et l`alternateur ne tourne pas à la bonne vitesse pour produire suffisamment d`électricité pour alimenter les équipements électriques et charger votre batterie.

Localiser une zone centrale de la courroie d`alternateur, par exemple à mi-chemin entre l`alternateur et la poulie supérieure sur le moteur. Tirez la courroie d`alternateur loin du moteur aussi loin que vous pouvez avec une seule main. De l`autre main, placez une règle le long de la courroie d`alternateur vous tirez. Faites glisser la courroie d`alternateur le long de la règle vers le moteur aussi loin que vous le pouvez.

Mesurez la distance entre les deux positions sur votre règle. Si la distance entre les deux points est supérieur à 2 pouces, la ceinture a besoin de serrage. Cela pourrait être la raison pour laquelle vous rencontrez des problèmes d`alternateur. Avoir un mécanicien professionnel serrer la ceinture, si vous ne savez pas comment faire vous-même.

Vidéo: Réparer Alternateur valéo Roulement avant et poulie

Vidéo: alternateur : changer le régulateur avec les balais de charbon

Mesurer la tension de sortie de l`alternateur Delco et faire en sorte qu`il se trouve dans la plage comprise entre 13 et 15 volts. Allumez le moteur de la voiture. Assurez-vous que vous ne portez pas les vêtements amples, en travaillant sous le capot de la voiture. Demandez à votre multimètre à portée de main et le mettre à mesurer la tension.

Connecter les deux clips métalliques à l`extrémité des fils du multimètre sur les bornes de la batterie de la voiture. Un fil rouge, ce qui indique positif et l`autre est noir, ce qui signifie négatif. Le clip à l`extrémité du fil rouge va sur la borne positive de la batterie - il sera étiqueté « Pos » ou « +. » Le clip sur le fil noir attache à la borne négative de la batterie, la mention « Neg » ou « - ».

Lire l`affichage du multimètre. Si la lecture se situe entre 13 et 15 volts, votre alternateur Delco et régulateur de tension interne fonctionnent correctement. Il est pas un problème si la tension est de 10 pour cent au-dessus de « 15 » ou 10 pour cent en dessous « 13 » mais si la tension est inférieure à 11,5 volts ou supérieure à 16,5 volts, consulter un professionnel. Basse tension signifie que votre batterie ne se charge pas correctement, alors que la haute tension pourrait endommager l`équipement électrique dans votre voiture.

Changer le multimètre pour mesurer la mise en Ampères. Placez les clips métalliques à l`extrémité des fils de multimètre sur les bornes de la batterie que vous avez fait pour mesurer la tension.

Reportez-vous à vos notes et l`ampérage que vous avez écrit plus tôt. Lire les Ampères sur le multimètre. La lecture sera inférieure à la Ampères sur votre Paper- en fait, il peut être de 20 à 30 pour cent de moins. En effet, l`alternateur ajuste la sortie Ampères à la consommation d`énergie de l`équipement électrique sur la voiture à ce moment précis. Si rien ne tourne, l`alternateur n`a pas besoin de produire de haute Ampères.

Allumez les équipements électriques consommation d`énergie dans votre voiture tels que les feux, essuie-glaces et de la climatisation. Répétez l`étape ci-dessus et vérifiez la lecture ampère sur le multimètre. Il devrait être proche de la note maximale indiquée dans vos notes si l`alternateur Delco fonctionne correctement. En effet, la sortie de l`alternateur ampère a adapté pour répondre aux besoins en énergie pour alimenter les équipements électriques que vous avez activé. Si les Ampères sont inférieurs à la figure que vous avez écrit de 15 pour cent ou plus, obtenir l`alternateur vérifié.

Éteignez le moteur de la voiture. Fermez le capot de la voiture.