Les symptômes que mon radiateur va Bad

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L`objectif principal du radiateur est de refroidir un liquide de refroidissement circule dans le moteur de la voiture. Le liquide refroidisseur recircule au moteur et maintient la voiture en cours d`exécution plus frais. Toutefois, si le radiateur va mal, sa capacité de refroidissement peut être dégradé ou le radiateur pourrait échouer complètement. Pour cette raison, un radiateur défectueux provoque généralement des températures de fonctionnement plus élevées dans le moteur ou, dans un scénario pire des cas, une rupture complète due à une surchauffe. Selon le site automobile Tegger, un mauvais radiateur peut entraîner une surchauffe lors de fortes accélérations, lors de la conduite à grande vitesse ou en venant à un arrêt après la conduite sur autoroute. Cependant, ces symptômes peuvent également indiquer un thermostat défectueux ou un bouchon de radiateur défaillant. De même, une voiture qui Surchauffe immédiatement après le démarrage peut avoir des problèmes électriques ou des problèmes avec l`unité de capteur de température plutôt que d`un radiateur défaillant.

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Parce que la fonction du radiateur est de disperser la chaleur du liquide de refroidissement liquide de la voiture, puis retourner le liquide de refroidissement du moteur, le fluide doit circuler à travers le radiateur et recueille habituellement dans le réservoir du radiateur. Si le radiateur échoue ou si elle est fissurée, le liquide de refroidissement peut commencer à fuir. De telles fuites ne sont pas toujours faciles à détecter, car le liquide pourrait couler sur la chaussée pendant que vous conduisez ou sur un terrain de stationnement où vous pourriez ne jamais remarquer. De plus, les fuites de liquide de refroidissement peut se développer à tout moment dans le système de refroidissement du véhicule. Pour cette raison, liquide de refroidissement mis en commun sur un plancher d`entrée ou garage ne signifie pas nécessairement un radiateur mauvais ou fissuré. Pour identifier l`origine d`une fuite de liquide de refroidissement, l`AA 1 site voiture recommande d`avoir un mécanicien professionnel effectuer un test de pression. Au cours de ce test, le mécanicien ajoute un colorant pour liquide de refroidissement du véhicule et utilise ensuite une machine pour pressuriser le système de refroidissement. Comme le liquide de refroidissement teint écoulera, il laisse une tache temporaire qui peut aider à identifier ou exclure un mauvais radiateur.

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liquide de refroidissement automobile est un liquide, vert ou jaune généralement de couleur, et sa consistance est généralement celle de l`eau. Si un radiateur va mal, la rouille ou les débris peuvent contaminer le fluide, en laissant ou de couleur rouille huile. Un radiateur rouillé peut aussi causer écaillée dans le liquide de refroidissement, ce qui crée finalement une boue qui ne refroidit efficacement le moteur. Mon honnête mécanicien prévient que la boue du radiateur se videra pas complètement, et la boue qui reste dans un radiateur après une chasse de refroidissement continuera à inhiber Refroidissement- pour cette raison, les conducteurs devraient remplacer un radiateur qui développe des boues.