Quels sont les avantages de cylindres ennuyeux?

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Pour générer de la puissance, les moteurs à combustion interne se compriment et enflammer un mélange d`air et de carburant dans un procédé à quatre temps. Dans le premier temps, l`air et le carburant sont aspirés dans les cylindres par l`intermédiaire du système d`admission. Les pistons compriment alors le mélange air-carburant avant d`être enflammé par la bougie d`allumage. L`énergie libérée par la combustion applique une force descendante sur les pistons, qui sont stockées dans le vilebrequin en tant que force de rotation ou le couple. L`augmentation de la quantité d`air et de carburant dans les cylindres conduit à la puissance de sortie plus élevée.

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Le déplacement d`un moteur est le volume d`air aspiré dans les cylindres pendant un cycle de combustion complète. Pour déterminer le déplacement d`un moteur, à la fois l`alésage du cylindre et la course doivent être pris en considération. Le canon est le diamètre du cylindre, tandis que la course est la distance verticale du piston se déplace pendant le processus de combustion. Etant donné que les cylindres de forage augmente leur diamètre, plus d`air est aspiré dans le moteur pendant la course d`admission. De même, l`augmentation de la course signifie que les pistons se déplaceront plus bas dans le cylindre pendant le processus d`admission, attirant ainsi l`air plus en avant que les pistons pénètrent dans la course de compression.

Les deux kits et Stroker était subjuguée augmenter le potentiel de puissance d`un moteur, mais avec des effets différents. Etant donné que l`augmentation de la course des pistons se déplacent en fait une plus grande distance au cours de chaque cycle de combustion, la vitesse du piston est augmenté par rapport au régime du moteur. Cela augmente le stress sur les composants internes et nécessite généralement l`abaissement de la limite maximale de régime. Pour cette raison, l`augmentation de la course est plus efficace lorsque l`écoute pour des gains de faible puissance et de milieu de gamme. En revanche, les cylindres de forage augmente déplacement tout en permettant des vitesses de piston restent les mêmes. kits sont plus appropriés était subjuguée pour les applications à haute montée en régime dans lequel une puissance accrue est nécessaire dans la gamme supérieure de tours par minute.

En plus de l`augmentation de la puissance offerte par les cylindres ennuyeux, il y a aussi des inconvénients. Boring les cylindres de broyage EXIGE internes pour augmenter leur diamètre. Avec moins de matière dans les parois du cylindre, les problèmes de surchauffe peuvent se produire en raison du transfert de chaleur excessive. Et avec les parois des cylindres plus minces, le bloc moteur sera plus enclin à la fissuration, la déformation et d`autres dommages causés par la chaleur interne et la pression. problèmes extrêmes tels que les pistons ou tiges cassées sont donc plus susceptibles de percer le bloc moteur, provoquant une défaillance totale du moteur.