Comment une Prius de travail?

<section class="mod body FLC" data-module="article-body">

Toyota Prius hybride

  • La Toyota Prius est devenu le best-seller véhicule hybride dans le monde. Introduit aux États-Unis en 2001, des millions de conducteurs ont été attirés par le style smart berline et un rendement énergétique impressionnant du véhicule. Mais juste comment la Toyota Prius gérer environ 51 mpg en ville et 48 mpg sur l`autoroute? La technologie du moteur hybride de Toyota est détaillée ci-dessous.

Technologie de Split Puissance



  • Tous les véhicules hybrides tentent de combiner les avantages de performance d`un moteur à gaz avec la consommation de carburant d`un moteur électrique. Pour ce faire, les véhicules hybrides comme la Prius utilisent à la fois un moteur à gaz traditionnel et un moteur électrique. Ces deux moteurs partagent la charge de travail, ce qui réduit la quantité d`énergie à essence nécessaire pour déplacer la voiture. Merci à la puissance de la technologie de séparation, les deux moteurs peuvent alimenter le véhicule par eux-mêmes, ou en tandem si nécessaire.
    Plus précisément, la Toyota Prius contient un moteur à essence de 1,5 litre et un moteur électrique 67 chevaux-vapeur (puissance combinée est de 110). Le moteur électrique est assez puissant pour répondre aux exigences du moteur à faible performance lui-même. Cela signifie que lorsque la voiture tourne au ralenti ou d`accélération à basse vitesse (jusqu`à 15 mph), l`essence est pas consommée. Lorsque la performance supplémentaire est nécessaire, le moteur à essence entre en jeu pour fournir de l`énergie supplémentaire.

Freinage récupératif

  • Le moteur électrique de la Prius coule de puissance de la batterie lithium-ion. Cependant, à la différence des véhicules entièrement électriques, la Prius Toyota n`a pas besoin d`être branché sur une source d`alimentation pour recharger les batteries. La raison de ceci est le freinage par récupération, une technologie qui permet à la Prius pour convertir l`énergie cinétique créée par le freinage (en raison de la friction créée par les plaquettes de frein) en énergie électrique qui permet de recharger les batteries internes. Pour ce faire, la Prius intègre des générateurs de moteur pour la conversion d`énergie.

Vidéo: Benoit Arvis | Les droits du privé sont plus favorables

Vidéo: A la découverte de la Yaris : les coulisses de Toyota Onnaing

Vidéo: How to SUPER CLEAN your Engine Bay

Vidéo: Comment remplacer des un triangle de suspension avant sur une TOYOTA PRIUS 2 TUTORIEL | AUTODOC

Articles connexes