Comment tester un hors-bord Mercury Solenoid

Régler le voltmètre à 20 volts. Retirez le capot ou le couvercle du moteur du moteur pour avoir accès à l`électro-aimant. Le solénoïde sur un hors-bord est habituellement sur le côté droit du moteur, en regardant de l`arrière en regardant vers l`avant du bateau.

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Sol le fil noir sur le voltmètre au bloc et toucher l`extrémité du grand fil rouge à l`électro-aimant avec fil rouge du voltmètre. Ce fil doit être le fil de la batterie. Le fil peut être vu venir à travers le couvercle inférieur. L`autre grand terminal peut être vu aller au démarreur. Il devrait y avoir 12 volts à la borne de la batterie. S`il n`y a pas, il y a un problème avec la batterie ou à la borne.

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Vérifiez le petit fil sur le solénoïde en le retirant avec une petite clé. Avec le fil noir à la terre comme avant toucher le fil rouge à la petite extrémité du fil comme quelqu`un tourne la clé pour démarrer. Il devrait y avoir 12 volts à chaque fois que la clé est déplacé vers la position de départ. Ceci est la tension pour actionner le solénoïde. S`il n`y a pas de tension lorsque la clé est tournée à la position de départ, il y a un problème avec le fil des sorties de commutation ou d`un commutateur mauvais.

Rebranchez le petit fil à l`électro-aimant. S`il y a 12 volts au gros fil de la batterie, et 12 volts au petit fil lorsque la clé est dans la position de départ, le solénoïde doit cliquer et il devrait y avoir tension sur l`autre grand terminal. Vérifiez ce terminal si le solénoïde ne clique pas 12 volts. S`il n`y a pas de tension, le solénoïde est mauvais et doit être remplacé. S`il y a 12 volts alors le démarreur est mauvais.