Comment tester un commutateur d`allumage

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Ouvrez le panneau de fusibles sous le volant et tirez le fusible pour le signal de démarrage en utilisant le fusible tirettes dans le panneau.

Vérifiez la bande métallique dans le fusible pour vous assurer que la bande ne soit pas brûlé ou endommagé. Si elle est endommagée, remplacez le fusible par un élément de travail de la même ampérage.

Ouvrez le capot et tournez la molette sur le voltmètre à « Volts. » Touchez le fil rouge sur le voltmètre à la borne positive de la batterie. Appuyez sur le fil noir sur le voltmètre au châssis du véhicule. La lecture de tension sur le voltmètre devrait lire 12,6 volts. S`il lit moins de 12 volts, la batterie est morte, et vous avez besoin de le remplacer.

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Mettre la clé de contact dans le commutateur d`allumage et faire tourner le moteur. Si le moteur pédaliers, votre commutateur d`allumage est évidemment fonctionne bien. Si le moteur ne tourne pas, et vous entendez un « clic » lorsque vous tournez la clé à la position « III », votre commutateur d`allumage est pas le problème. Si votre moteur ne tourne pas, et vous n`entendez un « clic » lorsque vous tournez la clé à la position « III », votre commutateur d`allumage est cassé, et vous devez le remplacer.