Comment résoudre les problèmes de contacteur d`allumage

<p>Votre véhicule peut commencer à développer des problèmes de contacteur d`allumage en vieillissant. problèmes de commutation d`allumage se présentent généralement comme l`incapacité de démarrer votre véhicule. Bien qu`il n`y ait pas de vie de service officiel pour la plupart des systèmes d`allumage, vous finirez généralement par remplacer le commutateur d`allumage à chaque fois qu`il meurt, ce qui peut se produire soudainement. Cependant, avant de remplacer le commutateur, vous avez besoin pour résoudre le problème.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Voltmètre
  • Ouvrez le panneau de fusibles dans votre véhicule sous la colonne de direction.

  • Vidéo: capteur de pression d`huile ou pressostat

    Retirez le fusible pour le démarreur d`allumage. Utiliser le diagramme sur la face inférieure de la couverture de panneau de fusibles et l`extracteur de fusible situé dans la boîte à fusibles.



  • Vérifier la bande de métal dans le fusible. Si elle est cassé ou endommagé de quelque façon, remplacez le fusible par un autre fusible de même ampérage.

  • Vidéo: Problème démarrage difficile Clio II 1.5 DCI

    Ouvrez le capot et réglez le cadran sur le voltmètre "Volts."

  • Touchez le fil rouge sur le voltmètre à la borne d`alimentation de la batterie. Ensuite, appuyez sur le fil noir sur le voltmètre à la borne négative de la batterie.

  • Vidéo: Problème ralenti Citroën ZX 1.8i : Capteur position papillon

    Lire l`affichage du voltmètre. La batterie doit émettre 12,4 volts. Si elle ne le fait pas, la batterie est morte. Si la batterie est bonne, le problème est peut-être le contact.

  • Vidéo: probleme demarrage BMW330 D

    Tournez la clé de contact. Si la batterie est chargée et que vous n`entendez pas, cliquez sur couper le contact à la "III" la position pour lancer le moteur, le commutateur d`allumage est mort.

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