Ford Explorer Problèmes d`allumage

Le Ford Explorer a un commutateur d`allumage qui signale le démarreur pour faire tourner le moteur lorsque la clé est tournée sur la colonne du véhicule. Le commutateur peut se corroder au fil du temps, la création d`un signal d`interruption dans le commutateur d`allumage. La colonne de direction et le contacteur d`allumage devient chaude au toucher lorsque ce problème de corrosion se produit. L`explorateur peut parfois commencer lorsque cette corrosion commence à se produire, mais en remplaçant le contacteur d`allumage est la seule façon de faire en sorte que ce problème corroder le commutateur d`allumage est corrigé.

Les fils d`allumage allant au démarreur dans un Ford Explorer sont situés à proximité des températures élevées lorsque le véhicule est en marche. Les fils peuvent commencer lentement à fondre en raison de la chaleur générée par le moteur. Cette fusion de l`isolation autour des fils d`allumage provoque certains des fils à rompre le contact, ce qui crée des problèmes d`allumage Ford Explorer. La rupture du fil d`allumage peut se développer au fil du temps, et l`opérateur connaîtra des problèmes de démarrage ou mineurs intermittents jusqu`à ce que les fils cassent complètement. Modification du faisceau de câblage qui va de l`interrupteur d`allumage et l`unité de départ est le seul remède à ce problème d`allumage.

Le faisceau de câblage de l`allumage d`une Ford Explorer est fixé par des bouchons mâles et femelles sur les extrémités du faisceau de câblage. Un ou plusieurs de ces fiches du faisceau de câblage peut se détacher et créer des problèmes d`allumage Ford Explorer. L`exploitant ou le propriétaire de l`explorateur peut ouvrir le capot du véhicule et vérifier les connexions du faisceau de câblage. L`opérateur ne doit se glisser sous le véhicule pour vérifier les connexions au démarreur car il est situé sur le côté du conducteur du compartiment moteur sur le côté inférieur du moteur.