Quels types d`emplois sont dans le chemin de fer?

Le mécanicien est le pilote du train. Le travail de l`ingénieur est d`exploiter de grands trains transportant des marchandises ou de passagers entre les stations. Tout comme un pilote de ligne aérienne fait avec un avion, l`ingénieur effectue une inspection visuelle du train, à l`intérieur et à l`extérieur, avant son exécution planifiée. Il note toutes les questions qui nécessitent une inspection plus poussée ou de réparation. Alors que le train est en mouvement, l`ingénieur actionne la manette des gaz et des freins, et surveille également les instruments et les jauges pour assurer un fonctionnement en toute sécurité du train. Pas de formation spécifique au-delà de l`école secondaire est nécessaire, mais la formation professionnelle dans les moteurs aide. Une formation supplémentaire est fourni au travail. Il est typique pour les employés de chemin de fer pour se déplacer à travers les rangs, gagnant la formation et l`expérience à mesure qu`ils avancent à des emplois de niveau supérieur. Les ingénieurs sont sous licence fédérale et doivent suivre un programme de formation formelle et passer des tests. En mai 2008, le Bureau of Labor Statistics estime que le salaire médian pour les mécaniciens de locomotive à 22,54 $ par heure.

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Pour les trains de marchandises et de passagers, le travail du conducteur est de coordonner les actions de l`équipage du train. Pour un train de marchandises, le conducteur discute avec l`ingénieur tout de problèmes potentiels qui pourraient survenir sur le voyage. Elle fait également que le poids est réparti entre les voitures en toute sécurité. Le conducteur gère les formalités administratives et est responsable de l`exploitation du train à l`intérieur de la cour de triage. Pour le train de voyageurs fonctionne, le conducteur est en charge de la sécurité des passagers, la collecte des billets et les tarifs, et de coordonner le travail de l`équipage. Comme les ingénieurs, les conducteurs doivent avoir un diplôme d`études secondaires ainsi que la formation de chemin de fer. Le Bureau of Labor Statistics estime salaire horaire médian pour les conducteurs à 25,40 $ en mai 2008.

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Pour économiser de l`argent, le travail de l`opérateur de frein est progressivement par certaines compagnies de chemin de fer, qui choisissent plutôt de rouler leurs trains avec seulement un ingénieur et chef d`orchestre. Le travail consistait traditionnellement des voitures de couplage et de découplage, ainsi que l`exploitation des commutateurs. Certains de ces droits ont été donnés pour signaler les opérateurs qui installent, entretiennent, et les signaux de réparation le long des voies et dans les gares de triage. En mai 2008, le Bureau of Labor Statistics a estimé que le salaire horaire médian pour les opérateurs de frein à 22,94 $.

Il y a un certain chevauchement dans tâches entre les conducteurs et les chefs de triage. Superviser la fabrication chefs de triage et de briser des trains, acheminant spéciale à une plage particulière pour le déchargement. Une grande partie du travail supervise le personnel de chantier qui configurent les trains. Avec beaucoup le même niveau de responsabilité en tant que chef d`orchestre, un chef de triage reçoit le même salaire médian, 25,40 $ par heure en mai 2008, selon le Bureau of Labor Statistics. Un diplôme d`études secondaires et la formation des chemins de fer sont nécessaires.