Outils utilisés dans la construction de ponts

Selon le site Pont NRS, l`entreprise de construction internationale basée en Norvège a travaillé avec d`autres ingénieurs de construction dans le monde entier pour développer la machine Bridgebuilder. La machine est léger, facile à assembler, et se déplace sur des rails fixes. Le Bridgebuilder est utilisé pour déplacer les matériaux et la construction des cadres de ponts en béton. La machine est conçue pour être en mesure de se déplacer et de soutenir de 100 à 400 tonnes de matériaux de construction du pont.

Portiques sont utilisés pour ériger rentable et construire des ponts segmentés. Le site NRS explique que Portiques sont construits soit comme machines supérieur ou sous-suspendu afin de répondre aux besoins de construction de ponts spécifiques. grues à portique sont simplement très grandes grues qui sont utilisés pour manoeuvrer et construire rapidement un pont un faisceau à la fois. Les portiques de sous-suspendu fonctionnent à l`aide de vérins hydrauliques pour soutenir les différents segments de pont. Les portiques suspendre et déplacer les segments par l`utilisation de barres de tension spécifiquement conçus.

Un lanceur de faisceau est utilisé pour positionner et installer des poutres en béton préfabriqué pour les ponts qui sont construits sur un plan d`eau ou de viaducs. Lors de la construction d`un pont qui traverse sol instable ou présente des piliers élevés, le lanceur de faisceau est utilisé pour positionner correctement et en toute sécurité les poutres. Les deux types de lanceurs de faisceau comprennent boîte simple et type à deux fermes. Le seul lanceur de poutre en caisson est léger et utilisé pour ériger des poutres préfabriquées sur des alignements horizontaux serrés. Le lanceur de faisceau double treillis est utilisé dans le monde entier pour la construction de grands ponts à grande échelle.

Un chariot cavalier est utilisé à la place d`une grue à portique lorsque les matériaux lourds doivent être levées dans les gares de coulée, des usines, des zones de stockage, les ports et les ports de plaisance. Le site NRS explique que les grues portiques sont fixés sur des rails fixes, tandis que des chariots-cavaliers sont construits sur pneus avec roues motorisés pour rendre la mobilisation de la construction et de matériel possible. Un chariot cavalier fonctionne en utilisant des systèmes hydrauliques, des treuils, des cordes et électriques et des moteurs hydrauliques.