Pourquoi Mon Yard Machine Tondeuse Idle Up & Down?

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Le carburateur de tondeuse à gazon de la machine Yard utilise la pression sous vide pour amener le carburant du réservoir dans le carburateur. Le diaphragme dans les impulsions de la pompe à carburant avec le vilebrequin et comprime plus de carburant dans le réservoir. Cependant, la pression à l`intérieur du réservoir doit être inférieure à la pression à l`intérieur du carburateur pour que ce processus fonctionne. Quand un bouchon de carburant ne peut pas évacuer les gaz sous pression à l`intérieur du carburateur, le moteur peut survoltage et éventuellement arrêter. Nettoyer le trou d`évent du bouchon de gaz, dans le centre du bouchon, ou remplacer le bouchon du réservoir.

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Comme le flux de carburant à partir du réservoir vers le carburateur, il doit passer à travers un système de filtration pour se débarrasser de toute particule qui pourrait parcourir l`alésage intérieur de la chambre. Ce filtre, si elle est partiellement obstruée, entraînera le moteur de souffrir des problèmes de marche au ralenti. Cela se produit généralement quand un morceau d`herbe ou de la saleté dans la a déposés réservoir de carburant. Comme l`objet flotte à l`intérieur du réservoir, il finira par se faire happer contre le filtre. Nettoyer le filtre à carburant toutes les 15 heures et le remplacer de façon saisonnière.

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Après le carburant quitte le réservoir, il se déplace à travers le tuyau de carburant au carburateur, alors que tout le carburant non utilisé du dernier cycle se fait larguer dans le réservoir de carburant par le tuyau de purge. Si l`un de ces tuyaux est bloqué, le résultat sera une baisse de carburant qui peut entraîner la tondeuse au ralenti soudainement vers le haut ou vers le bas. Ces tuyaux peuvent se boucher des débris qui est assez petit pour passer à travers le filtre. Impuretés dans le combustible aussi éventuellement obstruer ces tuyaux. Remplacez les tuyaux de carburant tous les autres de la saison.

Lorsque le combustible atteint le carburateur, une aiguille d`entrée débouche un levier, permettant au carburant de passer à travers l`alésage principal et le jet. Un jet ou alésage partiellement bouché également causer des problèmes de marche au ralenti, comme les surtensions. Le levier sur le carburateur peut également être bloqué partiellement ouvert, si l`aiguille d`entrée est bloqué. Lors du nettoyage du reste du système de carburant ne peut pas résoudre le problème, prenez le carburateur sur le moteur et le démonter. Nettoyer le levier d`entrée et de l`aiguille avec un nettoyant pour carburateur et assurez-vous qu`ils se rassit correctement lors du montage.