Comment faire fonctionner un NP205
Le cas de transfert sur votre véhicule à quatre par quatre assure le transfert de puissance à l`essieu avant et la réduction de la vitesse à faible portée. Le « New Process » 205 cas de transfert est un lourd, transfert à engrenages cas d`un boîtier en fonte. Utilisé dans Chevrolet, GMC, Ford, Dodge et camions International Harvester dans diverses configurations, il est considéré comme le cas de transfert de l`usine la plus forte jamais fait en vertu de son boîtier de fer et tout matériel d`entraînement. De nombreux cas de transfert utilisent une chaîne, similaire à la chaîne de distribution d`un moteur pour entraîner l`essieu avant et un boîtier en aluminium, ce qui est pas aussi forte. La plus grande plainte au sujet de la NP 205 est qu`il a seulement une réduction de vitesse 1,98 à 1 en gamme basse.
Stationner le véhicule sur une surface non goudronnée - dans la terre - et le frein de stationnement. Placez la boîte de vitesses « neutre ».
Engager quatre roues motrices basse en poussant le levier de vitesses de la boîte de transfert vers l `avant. Ce sera une position avancée de la position régulière à deux roues motrices. Les positions de changement de vitesse sont, de toute manière en avant: "4LO-2HI-N-4Hi", où "4LO" est "à quatre roues bas." Le motif de changement doit être estampillé sur le dessus du bouton de changement. Dans cette position, l`essieu avant et vient en prise réducteur. Vous aurez plus de puissance aux roues, mais une vitesse de pointe beaucoup plus faible. Ceci est pour les environnements de traction extrêmement pauvres comme une pente raide ou la saleté très lâche, la boue ou la neige.
Tirer le levier de vitesses avant une mesure de passer en « deux-roues haut ». Ceci est la norme la position d`entraînement de rue. L`essieu avant est débrayé et il n`y a pas de réduction de vitesse supplémentaire. Vous vous sentirez un clic défini, lors du changement de positions.
Tirer le levier de vitesses avant une position plus à engager « neutre ». Ceci est similaire à avoir votre transmission au point mort. Pas d`alimentation sera transféré à une ou l`autre essieu.
Tirer le levier de vitesses vers la position quatrième et dernière d`engager « à quatre roues motrices haute. » Ceci met en prise l`essieu avant sans aucune réduction de vitesse. Cette position est pour la conduite hors route de base en ayant besoin une traction supplémentaire.
Conseils Avertissements
- Toujours se déplacer sur le trottoir pour engager et désengager-quatre roues motrices. Lors du passage de modes soit à quatre roues motrices, si le levier de vitesses semble comme il est coincé, sauvegardez quelques pieds et essayez à nouveau. Parfois, il existe une tension entre les essieux avant et arrière.
- Ne jamais conduire en tout mode quatre roues motrices sur le trottoir. Il se lie l`ensemble et peut causer la chaîne cinématique des dommages. Vous ne serez pas en mesure de passer sur-quatre roues motrices sur le trottoir, à moins que vous soulevez les roues avant du sol.