Faits sur la boîte de transfert Chevy NP205

<

Contenu

p>Le NP205 est un lourd, les engins entraînés, extrêmement durable cas de transfert en fonte utilisé dans Chevy, Ford, Dodge International et camions grandeur nature. Les versions Chevy ont été appelés NP205C. Ils ont été installés dans Blazers, K10S, K20s et K30s de 1966 à 1984.

Motif Bolt



  • Les versions Chevy de la boîte de transfert NP205 utilisé huit boulons pour plus de solidité. Les boulons forment un motif de circuit.

Spécifications d`entrée

  • Le NP205 a été fabriqué avec quatre cannelures d`entrée différents. De 1966 à 1984, un modèle 10-spline était disponible et a été le plus souvent utilisé avec la transmission de SM465. De 1971 à 1979, un modèle 27-spline était disponible et utilisé avec la transmission de T350. Le NP205 est également venu à la fois à court et à long format 32 spline, qui était habituellement attachée à une transmission T400.

Spécifications de sortie

  • Le NP205C a été configuré avec deux cannelures de sortie avant. Un modèle 10-spline a été fabriqué à partir de 1971 jusqu`à environ 1977. Un modèle 30-spline a été produit à partir de 1977 à 1984 (en Chevrolet). Le modèle 10-spline est venu avec un étrier 1310 de la série et le modèle 30-spline utilisé une bride plate. Le boîtier de transfert a présenté un 32-spline, l`arbre de sortie arrière et était équipé d`un étrier fixe.

Articles connexes