AX 15 Manuel Spécifications de transmission
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AX-15 MT Spécifications
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L`AX-15 est un système de transmission manuelle synchroniseur qui a comporté un cinquième overdrive d`engrenage. Les rapports d`engrenage de première à la cinquième sont 3,83, 2,33, 1,44, 1,00 et 0,79. Tous les modèles AX-15 utilisent 1,125 pouces de l`arbre d`entrée 10-spline et l`arbre de sortie 23-spline. Son mécanisme de changement de vitesse est monté sur la partie de tour de changement de vitesse du boîtier de l`adaptateur. Ce logement d`adaptateur relié à la transmission à la boîte de transfert pour les 4 roues motrices. D`autre part, les disques 2 roues utilisés boîtier standard d`extension.
L`AX-15 a également un mécanisme de verrouillage inverse. Le lubrifiant recommandé pour l`AX-15 est le lubrifiant de vitesse Mopar 75W-90 API de grade GL-5 ou son équivalent. les modèles 4 roues motrices ont une capacité de lubrifiant de 3.10 L, alors que la capacité des modèles 2RM est de 3,15 L.
AMC I6 Mopar 4.0 L moteur
La boîte de vitesses manuelle AX-15 est généralement installé avec le moteur AMC I6 Mopar 4.0 L qui a été utilisé dans un certain nombre de modèles Jeep. Le moteur AMC I6 a été utilisé dans la 1964 Rambler américaine. Lorsque AMC a acquis Jeep en 1971, l`AMC I6 a remplacé le moteur Buick 225 de modèles de Jeep. Il a subi une augmentation des déplacements et la conception du carburateur. En 1987, a été publié le AMC I6 avec un déplacement de 4,0 L. Le 4.0L AMC I6 a été utilisé dans Jeep XJ, Cherokee MJ, Wagoneer et Commanche.
Véhicules Utilisation du manuel AX-15 Transmission
Les modèles AX-15 MT a été utilisé entre Jeep comme la XJ Jeep Cherokee MJ, Wagoneer et Commanche en 1987. En 1989, il a été utilisé dans les 4.2 L Wrangler modèles YJ. Les modèles Jeep XJ, YJ et TJ a également utilisé l`AX-15 MT de 1988 à 1999. Le Grand Cherokee ZJ a utilisé l`AX-15 en 1993 avec ses modèles V6. En dehors de Jeep, il a également été utilisé dans les camions Dakota. L`AX-15 est également compatible avec la plupart des moteurs de General Motors ainsi.