Ford 390 Spécifications du couple

<p>Bien que 390 pouces cubes moteur huit cylindres de Ford a été produit pour l`année de production 1961, il n`a pas été un choix populaire moteur jusqu`au milieu des années 1960. Le 390 est peut-être le plus connu pour être le premier moteur gros bloc installé dans la Mustang en 1967, bien qu`il ait été remplacé par le moteur 428 au milieu de l`année suivante. La conception de 390 varie légèrement de la plupart des autres moteurs du temps, telles que l`utilisation d`arbres de culbuteurs plutôt que de culbuteurs monté piédestal. Pour cette raison, doivent être respectées les spécifications de couple d`usine du 390.

Bougies

  • Serrer chacune des bougies d`allumage de la 390 entre 15 et 20 lb-pi de couple.

Boulons de culasse

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    Vidéo: 1977 Ford F100 Stepside Pick-up

    Serrer toutes les vis à tête cylindrique à entre 80 et 90 ft-lb de couple.

Collecteur d`admission

  • Serrer tous les boulons du collecteur d`admission dans une plage de 32 à 35 ft-lb de couple.

Collecteur d`échappement



  • Serrer toutes les fixations du collecteur d`échappement à l`intérieur d`une gamme de 18 à 24 ft-lb de couple, à moins que le moteur a été installé soit dans le Fairlane, Comet, Mustang, Montego ou Puma, dans ce cas, serrer les éléments de fixation à l`intérieur d`une plage allant de 15 et 20 ft-lb de couple.

Support de culbuteur arbre

  • Serrer chaque bras oscillant boulon de support d`arbre à entre 40 et 45 ft-lb de couple.

valve Cover

  • Serrer les boulons du couvercle de soupape entre quatre et sept lb-pi de couple.

Bielle Cap

  • Serrer les écrous à chapeau de bielle à entre 40 et 45 ft-lb de couple.

Cap principal de roulement

  • Serrer les principaux boulons de chapeau de palier à entre 95 et 105 ft-lb de couple.

Volant

  • Serrer toutes les vis de volant d`inertie à entre 75 et 85 ft-lb de couple.

vibration Damper

  • Serrer la vis de l`amortisseur à l`intérieur d`une gamme de 70 et 90 lb-pi de couple.

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